基于外資利用的我國船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)安全評價及預(yù)警機(jī)制研究.pdf

1、現(xiàn)代船舶工業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，具有廣泛的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)和帶動效應(yīng)，能帶動諸如鋼鐵、機(jī)電等國民經(jīng)濟(jì)116個產(chǎn)業(yè)部門中97個部門的發(fā)展，對增加企業(yè)出口創(chuàng)匯能力、增強(qiáng)國有企業(yè)主體地位、緩解就業(yè)壓力、服務(wù)國防等方面也具有積極的推動作用。隨著自控、智能及信息集成技術(shù)等在船舶工業(yè)中大量應(yīng)用，現(xiàn)代船舶工業(yè)可帶動更多相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因而許多國家將船舶工業(yè)定位為國家先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在政策、法律、金融等方面不斷加大對船舶工業(yè)的扶持力度，增強(qiáng)船舶

2、工業(yè)的國際和產(chǎn)業(yè)競爭力。
　　船舶工業(yè)也是資金、技術(shù)和勞動密集型產(chǎn)業(yè)，我國擁有豐富的自然資源、廉價的生產(chǎn)力成本和較為完善的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在船舶發(fā)展方面擁有很大發(fā)展優(yōu)勢。21世紀(jì)以來，我國船舶工業(yè)已全面融入世界經(jīng)濟(jì)，船舶工業(yè)發(fā)展異軍突起，在國際船舶市場上占據(jù)越來越高的市場地位，截止2012年底，我國造船三大指標(biāo)的國際市場份額分別為40.7％、43.6%、41.5%，超過日韓居全球第一；政府對船舶工業(yè)的支持和政策傾斜也使我國船舶工業(yè)在國際

3、產(chǎn)業(yè)競爭力、產(chǎn)業(yè)控制力和產(chǎn)業(yè)成長性方面取得了一定的進(jìn)展。但是我國船舶工業(yè)在發(fā)展過程中仍面臨著許多制約因素，如船舶技術(shù)水平低、配套設(shè)備上船率低、融資成本不斷上升、高級勞動要素短缺、自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)、信息化程度和管理水平低、外資無序違規(guī)進(jìn)入、產(chǎn)業(yè)集中度低等。由于受金融危機(jī)和國際航運(yùn)市場低迷的影響，國際船舶市場的競爭力愈加激烈，我國船舶工業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)安全維護(hù)面臨著諸多不安全因素的挑戰(zhàn)。因而如何分析我國船舶工業(yè)發(fā)展的國內(nèi)外環(huán)境、合理利用外資、提

4、高我國船舶工業(yè)的國際競爭力水平、維持我國船舶工業(yè)的產(chǎn)業(yè)安全也就成為了我國船舶工業(yè)發(fā)展的重中之重。
　　本文以外資利用背景下我國船舶工業(yè)的產(chǎn)業(yè)安全狀態(tài)為研究對象，采用理論研究與實證分析相結(jié)合的方法。在緒論和第一章節(jié)，文章首先梳理了國內(nèi)外在外資利用和產(chǎn)業(yè)安全研究方面的相關(guān)研究成果及與本文相關(guān)的產(chǎn)業(yè)安全理論和對外直接投資理論。在第二章節(jié)，文章分析了外資利用對東道國船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)安全產(chǎn)生影響的四個作用機(jī)制，即擠出效應(yīng)、技術(shù)溢出、市場控制和資

5、源環(huán)境損害機(jī)制。在第三章節(jié)，文章則從四個角度提出建立外資利用背景下我國船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)安全評價指標(biāo)體系的四個準(zhǔn)則層指標(biāo)（國內(nèi)生存環(huán)境、產(chǎn)業(yè)控制力、國際競爭力和對外依存度），并進(jìn)一步將準(zhǔn)則層指標(biāo)細(xì)化為24個基礎(chǔ)指標(biāo)，運(yùn)用AHP分析法確定了各個指標(biāo)之間的相對權(quán)重，在估算我國船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)安全度之前，首先剔除影響較小的指標(biāo)。在第四章節(jié)，論文首先分析了我國船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)安全總體運(yùn)行狀況，然后從評價指標(biāo)四個層面對船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)安全各指標(biāo)進(jìn)行了評價，在此基礎(chǔ)