基于外資利用的我國(guó)船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)安全評(píng)價(jià)及預(yù)警機(jī)制研究.pdf

1、現(xiàn)代船舶工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，具有廣泛的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)和帶動(dòng)效應(yīng)，能帶動(dòng)諸如鋼鐵、機(jī)電等國(guó)民經(jīng)濟(jì)116個(gè)產(chǎn)業(yè)部門(mén)中97個(gè)部門(mén)的發(fā)展，對(duì)增加企業(yè)出口創(chuàng)匯能力、增強(qiáng)國(guó)有企業(yè)主體地位、緩解就業(yè)壓力、服務(wù)國(guó)防等方面也具有積極的推動(dòng)作用。隨著自控、智能及信息集成技術(shù)等在船舶工業(yè)中大量應(yīng)用，現(xiàn)代船舶工業(yè)可帶動(dòng)更多相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因而許多國(guó)家將船舶工業(yè)定位為國(guó)家先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在政策、法律、金融等方面不斷加大對(duì)船舶工業(yè)的扶持力度，增強(qiáng)船舶

2、工業(yè)的國(guó)際和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
　　船舶工業(yè)也是資金、技術(shù)和勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，我國(guó)擁有豐富的自然資源、廉價(jià)的生產(chǎn)力成本和較為完善的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在船舶發(fā)展方面擁有很大發(fā)展優(yōu)勢(shì)。21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)船舶工業(yè)已全面融入世界經(jīng)濟(jì)，船舶工業(yè)發(fā)展異軍突起，在國(guó)際船舶市場(chǎng)上占據(jù)越來(lái)越高的市場(chǎng)地位，截止2012年底，我國(guó)造船三大指標(biāo)的國(guó)際市場(chǎng)份額分別為40.7％、43.6%、41.5%，超過(guò)日韓居全球第一；政府對(duì)船舶工業(yè)的支持和政策傾斜也使我國(guó)船舶工業(yè)在國(guó)際

3、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)業(yè)控制力和產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)性方面取得了一定的進(jìn)展。但是我國(guó)船舶工業(yè)在發(fā)展過(guò)程中仍面臨著許多制約因素，如船舶技術(shù)水平低、配套設(shè)備上船率低、融資成本不斷上升、高級(jí)勞動(dòng)要素短缺、自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)、信息化程度和管理水平低、外資無(wú)序違規(guī)進(jìn)入、產(chǎn)業(yè)集中度低等。由于受金融危機(jī)和國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)低迷的影響，國(guó)際船舶市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力愈加激烈，我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)安全維護(hù)面臨著諸多不安全因素的挑戰(zhàn)。因而如何分析我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的國(guó)內(nèi)外環(huán)境、合理利用外資、提

4、高我國(guó)船舶工業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力水平、維持我國(guó)船舶工業(yè)的產(chǎn)業(yè)安全也就成為了我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的重中之重。
　　本文以外資利用背景下我國(guó)船舶工業(yè)的產(chǎn)業(yè)安全狀態(tài)為研究對(duì)象，采用理論研究與實(shí)證分析相結(jié)合的方法。在緒論和第一章節(jié)，文章首先梳理了國(guó)內(nèi)外在外資利用和產(chǎn)業(yè)安全研究方面的相關(guān)研究成果及與本文相關(guān)的產(chǎn)業(yè)安全理論和對(duì)外直接投資理論。在第二章節(jié)，文章分析了外資利用對(duì)東道國(guó)船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)安全產(chǎn)生影響的四個(gè)作用機(jī)制，即擠出效應(yīng)、技術(shù)溢出、市場(chǎng)控制和資

5、源環(huán)境損害機(jī)制。在第三章節(jié)，文章則從四個(gè)角度提出建立外資利用背景下我國(guó)船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的四個(gè)準(zhǔn)則層指標(biāo)（國(guó)內(nèi)生存環(huán)境、產(chǎn)業(yè)控制力、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和對(duì)外依存度），并進(jìn)一步將準(zhǔn)則層指標(biāo)細(xì)化為24個(gè)基礎(chǔ)指標(biāo)，運(yùn)用AHP分析法確定了各個(gè)指標(biāo)之間的相對(duì)權(quán)重，在估算我國(guó)船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)安全度之前，首先剔除影響較小的指標(biāo)。在第四章節(jié)，論文首先分析了我國(guó)船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)安全總體運(yùn)行狀況，然后從評(píng)價(jià)指標(biāo)四個(gè)層面對(duì)船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)安全各指標(biāo)進(jìn)行了評(píng)價(jià)，在此基礎(chǔ)