重大突發(fā)公共事件下應急物流優(yōu)化方法研究.pdf

1、近年來,重大突發(fā)公共事件如SARS危機、印度洋海嘯、冰雪災害、汶川地震等在世界各國頻頻發(fā)生?，F(xiàn)代社會的高速發(fā)展,使人口、資源、環(huán)境、公共衛(wèi)生等方面的社會問題日益尖銳,導致各類突發(fā)性公共事件爆發(fā)的頻率加快,危害程度加劇,影響范圍擴大。根據(jù)國際自然災害組織統(tǒng)計的數(shù)據(jù)分析,二十世紀九十年代全球所遭受的自然災害次數(shù)與二十世紀六十年代相比,增加了4倍多。我國也是世界上遭受自然災害最嚴重的國家之一,中華人民共和國國家統(tǒng)計局統(tǒng)計2011年全年我國各類

2、自然災害造成直接經(jīng)濟損失3096億元,全年大陸地區(qū)共發(fā)生5級以上地震17次,成災15次,造成直接經(jīng)濟損失60.1億元。從我國的國情分析,我國正進入社會、經(jīng)濟高速發(fā)展的關(guān)鍵階段,這既是關(guān)鍵發(fā)展期,同時又是矛盾凸顯期,正處于突發(fā)性公共事件高發(fā)時期,隨著城鎮(zhèn)化進程加快,這種形勢還在加劇。在突發(fā)公共事件愈演愈烈的情況下,迅速地將救援物資送達物資需求點,加強應急物流系統(tǒng)的管理,建立完善的應急體系已成為當務之急。
　　 論文基于管理科學的理

3、論與方法的思路,對于包含組分眾多、有層次結(jié)構(gòu)的應急物流復雜系統(tǒng),采用定性分析與定量計算相結(jié)合方法,定性分析按照從概念的界定到應急物流體系分析,從實施過程分析要實現(xiàn)的目標到為了達到這個目標而采用的決策手段,在定量計算方面建立了應急物資車輛調(diào)度模型。
　　 首先匯總了國內(nèi)外突發(fā)公共事件的相關(guān)數(shù)據(jù)和資料,強調(diào)了它帶來的巨大損失。在這種背景下提出了研究內(nèi)容的必要性,闡述了應急物流系統(tǒng)具有突發(fā)性、不確定性、弱經(jīng)濟性等特點,并具有一定的系統(tǒng)

4、限制條件。交通運輸系統(tǒng)是應急物流實現(xiàn)的重要基礎,交通運輸網(wǎng)絡具有可靠性和脆弱性,不同于普通物流活動對于交通運輸網(wǎng)絡的依賴和要求,并強調(diào)了交通網(wǎng)絡通達性、通行能力以及恢復能力對應急物流實現(xiàn)過程具有舉足輕重的作用。分析了應急管理體系和組成要素,根據(jù)應急管理的主要任務和內(nèi)容,并將各種災害分類,給出了應急管理體系的適用范圍。對應急物資的管理進行了詳細研究,探討了應急物資儲備應考慮的因素,建立了應急物資儲備體系。根據(jù)應急物流中心、需求中心等應急物