淺理軟弱圍巖隧道地表錨固處理分析研究.pdf

1、地下隧道的建造和應用越來越廣泛,尤其是軟弱圍巖隧道的開發(fā)和利用的顯得更為重要.錨桿加固技術在諸多巖土工程中得到應用.在隧道工程中,應用和研究較多的是洞內(nèi)錨桿超前支護.對于地表錨桿加固,工程應用也較多,特別是在隧道進、出口淺理地段;但是,從理論上對其進行分析研究的卻非常少,到目前為止,未見有文獻報導.該文針對地表錨固應用普遍而研究甚少的現(xiàn)狀,嘗試進行分析研究,力求搞清地錨固的作用機理,提出設計方法,文中主要內(nèi)容有:根據(jù)平面問題的基本方程,

2、利用復變函數(shù)方法,得出隧道圍巖二次應力及洞周位移的公式,得到一系列規(guī)律.利用非線性該構模型,推導出粘、彈塑性有限元公式,分析錨桿加固隧道的二次應力及變位性狀,并將結果與解析計算所得進行比較.對多個工程實例足尺度試驗,并利用室內(nèi)模型試驗,獲得十分豐富完整的實測數(shù)據(jù),得到了有關地表沉陷、拱頂下沉、圍巖土體內(nèi)部變位、拱頂壓力以及錨桿應力等變化和分布規(guī)律,為理論分析及機理探討提供可靠依據(jù).針對每一個現(xiàn)場測試和室內(nèi)試驗結果,都進行了理論分析比較,