面向三角配送網(wǎng)的整車物流問題研究.pdf

1、近年來，隨著中國汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長，汽車物流已成為國內(nèi)經(jīng)濟增長的新動力。在汽車行業(yè)競爭日益激烈的形式下，第三方物流整車配送模式已被汽車制造企業(yè)作為提高競爭力的有效手段之一。本文從第三方物流視角出發(fā)，研究面向三角配送網(wǎng)的整車物流問題。
　　首先，分析整車物流的關(guān)鍵問題，從協(xié)同配送網(wǎng)絡構(gòu)建、VRPB問題仿真計算和整車物流信息管理系統(tǒng)搭建三方面研究國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)，并界定本文的研究范疇，確立研究方法。
　　其次，結(jié)合汽車制造企業(yè)的特

2、點，分析第三方物流特征和整車配送業(yè)務流程，提出第三方物流聯(lián)盟下三角配送網(wǎng)概念。根據(jù)協(xié)同物流要求，落實整車物流在業(yè)務層、組織層和信息層中的多層次協(xié)同問題，并通過K-means聚類分析技術(shù)構(gòu)建三角配送網(wǎng)絡。
　　再次，對整車物流核心問題VRPB進行描述和基本假設(shè)，針對現(xiàn)實細節(jié)問題，在構(gòu)建多目標模型時考慮有區(qū)別運價、商品容量約束、空載因子等細節(jié)因素。在求解中，對蟻群算法信息素更新規(guī)則進行優(yōu)化，并添加狀態(tài)轉(zhuǎn)移策略，實現(xiàn)較快求解。然后，分別

3、對傳統(tǒng)整車VRPB問題和三角配送網(wǎng)中整車VRPB問題進行仿真實驗，通過比較分析仿真結(jié)果，驗證三角配送網(wǎng)絡有利于降低整車物流成本，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。
　　最后，運用上述研究成果和理論基礎(chǔ)，在現(xiàn)實中以某企業(yè)為試點構(gòu)建基于三角配送體系下的整車配送平臺。根據(jù)企業(yè)業(yè)務，進行需求分析，并從協(xié)同角度對業(yè)務流程進行重構(gòu)，運用Delphi、VS2005、SQL server2000等軟件搭建信息管理平臺。
　　應用效果分析表明，本文研究成果對