城市立交橋高桿燈照明干擾光研究.pdf

1、城市立交橋作為現(xiàn)代交通系統(tǒng)中重要的樞紐節(jié)點，它的照明成為夜間交通環(huán)境照明中不可或缺的重要組成部分。城市立交橋的照明無論從駕駛員的視覺健康還是心理健康來講，都與城市的交通安全密切相關。 改善城市立交橋的光環(huán)境，控制立交橋功能性照明的高桿燈所產(chǎn)生的干擾光對司乘人員的影響，和其產(chǎn)生的溢散光對周邊居民區(qū)的影響，是當今我國及國際城市建設普遍關注的熱點課題。 本文以CIE技術報告中相關條文和推薦技術參數(shù)為理論依據(jù)，并參考國內(nèi)外城市機

2、動車道路照明質(zhì)量標準和實例，歸納出適用于我國城市立交橋的照明質(zhì)量參數(shù)建議值。 本文的創(chuàng)新點是首次引入了用CIE推薦的閡值增量(TI)參數(shù)來計算、評價我國城市立交橋失能眩光的重要方法，并經(jīng)過對測量計算的數(shù)據(jù)、現(xiàn)場體驗、主觀評價、軟件模擬計算研究結果的分析，提出了適用于我國城市立交橋的TI參數(shù)建議值。 本文有針對性地對天津市和北京市共八座立交橋高桿照明的現(xiàn)狀進行了調(diào)研；同時測量了閾值增量計算公式中的相關參數(shù)，計算了調(diào)研對象的

3、閾值增量，總結出我國城市立交橋高桿照明存在的問題；采用照明模擬計算軟件的方法，從立交橋高桿燈安裝的位置、燈桿間距、安裝高度、光源和燈具的合理選擇、燈具的安裝仰角等幾個方面提出控制城市立交橋干擾光的可行性改進建議。這些相應的建議和技術措施可供照明設計工程師針對立交橋的具體情況靈活選用，并可以在具體的設計安裝工程中最大程度地控制高桿照明產(chǎn)生的干擾光對司乘人員的影響。 實施“綠色照明”和推進“綠色照明工程”是全球照明領域的大勢所趨。本