EC2500C型發(fā)動(dòng)機(jī)改燃LPG的排放性能及空燃比控制策略研究.pdf_第1頁
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1、該文通過對(duì)本田EC2500C發(fā)動(dòng)機(jī)改燃LPG后進(jìn)行實(shí)驗(yàn),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的HC、NO、C0的排放進(jìn)行分析后,結(jié)果表明:HC和NO的排放隨著轉(zhuǎn)速的升高逐漸降低,并且隨著功率的升高而升高.發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),采用稀薄燃燒,空燃比控制在1.05~1.10的范圍內(nèi),HC的排放較小;發(fā)動(dòng)機(jī)較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)不論是否采用稀薄燃燒,HC的排放量均很小.低速高負(fù)荷時(shí)NO的排放較大,高速低負(fù)荷時(shí)NO排放較小.發(fā)動(dòng)機(jī)使用LPG后,CO的排放大幅度降低,而且隨著空

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