LPG發(fā)動機空燃比控制器的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該文采用開閉環(huán)互相結(jié)合,粗、細、微調(diào)逐步精確噴氣占空比的控制方式研制了LPG發(fā)動機空燃比控制器.該控制器能根據(jù)不同的工況快速反應并調(diào)整燃料噴射占空比,使過量空氣系數(shù)α符合三效催化轉(zhuǎn)化器有效工作范圍(α=1±0.005).開環(huán)階段根據(jù)實時工況參數(shù)對事先制取的噴氣占空比MAP圖執(zhí)行取值操作;閉環(huán)階段根據(jù)氧傳感器反饋信號通過增量逼近法或PI環(huán)節(jié)計算輸出適合即時工況的噴氣占空比值;為解決低速振蕩現(xiàn)象,該文運用固定增量法,對系統(tǒng)進行低速振蕩微調(diào).

2、噴氣占空比粗調(diào)階段為對MAP圖執(zhí)行取值操作;細調(diào)階段為執(zhí)行增量逼近法的階段;微調(diào)階段為執(zhí)行PI環(huán)節(jié)或執(zhí)行低速振蕩微調(diào).實驗證明當廢氧濃度信號處于非振蕩狀態(tài)時,該控制器的調(diào)整時間約為3-5秒;當廢氧濃度信號處于振蕩狀態(tài)時,調(diào)整時間約為8-10秒.與WT615型增壓天然氣發(fā)動機的控制系統(tǒng)相比,該課題研究的空燃比控制器響應快速性有較大改善,穩(wěn)定性結(jié)果相近;與British Leyangd CFI發(fā)動機相比,該控制器的響應快速性比該控制系統(tǒng)差,

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