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文檔簡介
1、 內(nèi)高壓成形是制造復(fù)雜形狀空心工件的主要工藝方法之一,由于它是一種結(jié)構(gòu)輕量化的成形方法,在汽車制造業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用,在宇航領(lǐng)域也有廣闊的應(yīng)用前景。如何在較大的膨脹量下保證工件壁厚相對(duì)均勻和控制最小壁厚在一定范圍內(nèi)是內(nèi)高壓成形的難點(diǎn),其解決方法之一就是在變形量較大的部位制造合理的皺紋來聚集材料?! ”疚臎]有按傳統(tǒng)的觀點(diǎn)將起皺看成是一種缺陷,而是從全新的視角將其視為一種積極的可用于“聚料”的預(yù)成形手段。成形過程中獲得合理的皺紋是避免脹
2、形時(shí)工件嚴(yán)重減薄,甚至丌裂的一種重要方法?! 膸缀螌W(xué)角度論證了皺紋數(shù)量對(duì)獲得壁厚減薄零件的必要性。在皺紋波形為正弦波的假設(shè)下,通過計(jì)算起皺后管坯表面積變化,分析了單階梯對(duì)稱與非對(duì)稱空心件形成一定數(shù)量皺紋時(shí)管坯壁厚變化,然后改變了皺紋的分布位置,研究了這兩個(gè)因素對(duì)平均壁厚減薄率的影響??梢钥闯觯櫦y數(shù)量越多,越易得到壁厚減薄較小的工件而使材料不發(fā)生破裂?! 〔捎脭?shù)值模擬與工藝實(shí)驗(yàn)的方法重點(diǎn)對(duì)單階梯對(duì)稱空心件內(nèi)高壓成形的起皺過程進(jìn)行了
3、深入系統(tǒng)的研究,主要分析了成形過程中管坯形狀的變化,壁厚變化與應(yīng)變分布,指出補(bǔ)料內(nèi)壓是獲得合格試件的關(guān)鍵因素。研究了管坯起皺時(shí)皺紋形狀的變化,發(fā)現(xiàn)皺紋首先產(chǎn)生于管材的兩側(cè),隨后在中部產(chǎn)生皺紋,中間皺紋隨補(bǔ)料量的增大迅速增大,不同補(bǔ)料內(nèi)壓皺形不同。分析了管坯整形前后管坯壁厚分布與軸向應(yīng)變的分布,不同補(bǔ)料內(nèi)壓壁厚與軸向應(yīng)變分布不相同?! ”疚倪€對(duì)非對(duì)稱單階梯空心件的內(nèi)高壓成形過程進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,獲得了膨脹率較大的合格零件。指出由于工件形狀
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