興隆莊煤礦-450“信、集、閉”系統(tǒng)及順槽自動化運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計研究.pdf

1、隨著我國煤礦開采技術(shù)的迅猛發(fā)展，采掘機(jī)械化程度有了很大的提高，無論在礦井總產(chǎn)和工作面單產(chǎn)方面，都已接近或達(dá)到世界發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)水平，回采效率大幅度提高，與英國、德國高產(chǎn)綜采工作面相比也基本相當(dāng)。但我國大部分礦井的全員效率仍然提高緩慢，井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)不能適應(yīng)綜采、綜掘機(jī)械化的需求是重要原因之一。目前我國大多數(shù)的煤礦大巷和采區(qū)平巷分別使用架線電機(jī)車和蓄電池車運(yùn)輸；采區(qū)上下山和聯(lián)絡(luò)斜巷、工作面順槽分別使用提升絞車、調(diào)度絞車、回柱絞車等設(shè)備運(yùn)

2、輸。傳統(tǒng)的輔助運(yùn)輸系統(tǒng)復(fù)雜、環(huán)節(jié)多、技術(shù)裝備相對落后、占用設(shè)備和人員多，制約了礦井勞動生產(chǎn)效率和安全可靠性的進(jìn)一步提高。近年來，隨著我國煤炭生產(chǎn)技術(shù)的快速發(fā)展，煤炭科技工作者在輔助運(yùn)輸機(jī)電控制系統(tǒng)方面進(jìn)行了深入的研究，礦井輔助運(yùn)輸方式和控制技術(shù)取得了重大突破，也取得了很好的效果。 本文重點針對興隆莊煤礦的實際情況，就如何提高輔助運(yùn)輸效率、減少人員占用、降低安全事故進(jìn)行了諸多的探索，運(yùn)用現(xiàn)代化的控制技術(shù)，對軌道大巷運(yùn)輸如何運(yùn)用“信