基于ABAQUS的風擋鳥撞有限元分析及試驗研究.pdf

1、隨著飛機低空高速性能的顯著提高, 鳥撞問題日益成為危及飛行安全的隱患。作為飛機上的關(guān)鍵部件，風擋的抗鳥撞研究一直是各國在飛機設(shè)計環(huán)節(jié)中必須下大力研究的課題?？锅B撞設(shè)計研究首先是從試驗開始的，但僅憑常規(guī)的、全尺寸試驗方法存在費時、費力、成本高昂的缺陷。隨著計算機技術(shù)和有限元理論的發(fā)展，在工程實際中，逐漸形成了以有限元數(shù)值模擬與鳥撞試驗相結(jié)合的方法來進行抗鳥撞設(shè)計研究。 本文較全面地綜述了飛機鳥撞事故，總結(jié)了鳥撞問題的特點和研究方法

2、。介紹了鳥撞試驗方法、試驗裝置以及某型飛機風擋鳥撞試驗，并對試驗結(jié)果進行了討論和總結(jié)。在此基礎(chǔ)上，建立風擋數(shù)字化模型和虛擬試驗環(huán)境系統(tǒng)。闡述了大變形、粘彈性、接觸—碰撞等有限元分析的基本理論、數(shù)值計算方法、求解過程以及上述內(nèi)容在ABAQUS中的具體應(yīng)用。系統(tǒng)地研究了鳥體撞擊載荷模型，歸納了ABAQUS軟件求解鳥撞問題的關(guān)鍵技術(shù)；并利用ABAQUS軟件對風擋和鳥體分別采用兩種不同的本構(gòu)模型（即對應(yīng)四種不同的模型組合）進行了仿真計算，并與試