深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)位移數(shù)值模擬分析及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè).pdf

1、基坑工程是集巖土工程和結(jié)構(gòu)工程等多學(xué)科于一體的系統(tǒng)工程，綜合性強(qiáng),影響因素眾多。深基坑工程不僅存在基坑本身的安全和穩(wěn)定問(wèn)題，而且還會(huì)因土方開(kāi)挖引起的周?chē)貙右苿?dòng)而可能危及相鄰建筑物、地下管網(wǎng)和城市市政設(shè)施等。
　　 能否預(yù)測(cè)并控制住基坑及周?chē)馏w的變形往往是基坑設(shè)計(jì)成敗的關(guān)鍵。本文以新光快速路第一標(biāo)段泵站基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為工程背景，針對(duì)深基坑系統(tǒng)的復(fù)雜性和變形非線(xiàn)性，在對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)時(shí)變形進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上，利用數(shù)值模擬、神經(jīng)

2、網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)等手段，對(duì)泵站基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)體系水平位移變形進(jìn)行分析研究，本文的主要研究工作如下：
　　 (1)運(yùn)用巖土工程數(shù)值分析軟件FLAc建立模型，對(duì)深基坑開(kāi)挖的全過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬分析，對(duì)每一工況的支護(hù)變形進(jìn)行模擬，論證對(duì)鋼支掉數(shù)目進(jìn)行優(yōu)化的可行性，討論超載對(duì)基坑變形的影響。
　　 (2)論述了基坑監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成和工作原理。以新光快速路第一標(biāo)段泵站基坑監(jiān)測(cè)工作為例，研究了監(jiān)測(cè)的依據(jù)、內(nèi)容以及結(jié)果。
　　 (3)利用