時(shí)域有限差分法在車載電子設(shè)備電磁兼容設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著電氣化鐵路總里程兩萬(wàn)公里的突破和全國(guó)鐵路的六次大提速的順利進(jìn)行，電氣化鐵路運(yùn)輸已成為我國(guó)客運(yùn)貨運(yùn)的主體，這也標(biāo)志著我國(guó)鐵路運(yùn)輸向高速重載的目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步，同時(shí)也帶給了我們更多的研究課題，電力機(jī)車電子設(shè)備電磁兼容問題就是其中一個(gè)值得我們注意的重要問題。本文就是在這一前提下，在前人研究的基礎(chǔ)上，以110V開關(guān)電源電磁兼容設(shè)計(jì)為對(duì)象進(jìn)行理論和實(shí)踐的探索。 本文的主要工作是應(yīng)用時(shí)域有限差分法(FDTD)來(lái)分析解決車載電子設(shè)備電磁

2、兼容設(shè)計(jì)中的電磁輻射問題。文中首先介紹了電磁兼容技術(shù)的基本知識(shí)、發(fā)展現(xiàn)狀和對(duì)電子設(shè)備電磁兼容性的基本要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。然后介紹了時(shí)域有限差分法的相關(guān)知識(shí)及發(fā)展，主要介紹了基本原理、數(shù)值理論和兩類主要的吸收邊界條件(Mur和PML)。 基于對(duì)車載電子設(shè)備的基本要求和時(shí)域有限差分法的基本理論，對(duì)電力機(jī)車的兩類主要電磁輻射因素(電弧和傳輸線)進(jìn)行了理論分析，對(duì)電力機(jī)車110V開關(guān)電源的主要電磁輻射來(lái)源(印制電路板和開關(guān)管)進(jìn)行了詳細(xì)的理