一種基于反求參數(shù)的拉延筋解析模型及工程應(yīng)用.pdf

1、薄板沖壓成型和相關(guān)的模具設(shè)計(jì)制造在汽車的開發(fā)和生產(chǎn)過程中占有重要的地位。在汽車覆蓋件沖壓成型過程中，拉延筋的作用和研究越來越受到人們的重視。合理的布置拉延筋，可以改善板料各處的變形狀態(tài)，使之趨于均勻，也可以降低成型所需要的壓邊力，提高成型板料的表面質(zhì)量及模具的使用壽命。因此，拉延筋在板料成型工藝中起著非常關(guān)鍵和重要的作用。 本文深入研究拉延筋的成型機(jī)理，建立了考慮板料中性層偏移、包辛格效應(yīng)等因素的拉延筋解析模型。材料本構(gòu)關(guān)系采用

2、彈塑性冪次強(qiáng)化，利用平面應(yīng)變假設(shè)來求解拉延筋阻力。驗(yàn)證了此模型的有效性后，采用改進(jìn)的小種群遺傳算法，通過擬合Nine的實(shí)驗(yàn)值，反求出中性層的偏移量、包辛格效應(yīng)產(chǎn)生的應(yīng)力降低率，最后應(yīng)用到拉延筋解析模型中，得到一個(gè)更為準(zhǔn)確的拉延筋解析模型。本文在反求參數(shù)時(shí)采用遺傳算法，基于全局范圍內(nèi)，進(jìn)行參數(shù)搜尋，求出板料中性層的偏移以及包辛格效應(yīng)影響率，本文所提供的方法和思路為以后更加精確的計(jì)算拉延筋約束力提供了思路。 將這些結(jié)果與試驗(yàn)值以及有