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1、由于西部地區(qū)獨(dú)特的地形地質(zhì)條件與地質(zhì)構(gòu)造,淺變質(zhì)巖系風(fēng)化層邊坡在西部工程建設(shè)中頻繁出現(xiàn),給施工帶來(lái)了很大的困難。本文以廈蓉高速公路(貴州境)榕江格龍至都勻段YK138+880~YK139+310處排洞坳隧道Ⅰ號(hào)淺變質(zhì)巖邊坡為依托工程,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、理論分析及數(shù)值模擬,主要進(jìn)行了以下工作: (1)對(duì)邊坡進(jìn)行了深部位移監(jiān)測(cè)。確定了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)布置技術(shù)方案,獲取了大量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù);對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了整理、分析和評(píng)價(jià),并對(duì)設(shè)計(jì)的合理性和數(shù)值
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