JPM-1型接觸疲勞磨損試驗機(jī)智能化測控系統(tǒng)的研究.pdf

1、本文所研究的JPM-1型接觸疲勞磨損試驗機(jī)智能測試系統(tǒng)，將計算機(jī)技術(shù)、自動化技術(shù)以及測試技術(shù)與摩擦磨損試驗機(jī)有機(jī)地結(jié)合起來，實現(xiàn)了試驗過程的智能化連續(xù)測試。 文章首先在分析了JPM-1型接觸疲勞試驗機(jī)結(jié)構(gòu)和性能的基礎(chǔ)上對原有試驗系統(tǒng)的載荷和加速度進(jìn)行了改造，增加了測量摩擦力矩的扭矩傳感器，給出了該試驗機(jī)的總體模型，建立了有關(guān)參數(shù)的數(shù)學(xué)模型。結(jié)合振動加速度信號的特點，利用它和特征參數(shù)峭度對其大小加以評價；針對疊加在振動加速度信號中

2、高頻及噪聲干擾信號，利用低通濾波器和接地等對原始信號進(jìn)行了硬件濾波；另外，系統(tǒng)還利用五點三次平滑濾波和算術(shù)平均值等數(shù)字濾波方法對信號進(jìn)行了二次濾波；軟硬件濾波技術(shù)的結(jié)合，很好的濾除了相關(guān)干擾信號，提高了振動加速度輸出的精度。利用固定采樣頻率下采集的每秒振動加速度信號，使得加速度信號的輸出同其峭度理論相吻合，取得了理想的效果。 借助Visual Basic 6.0編制的測控系統(tǒng)軟件，結(jié)合相應(yīng)的接口電路和硬件設(shè)備實現(xiàn)了該試驗機(jī)多參數(shù)