高沖擊加速度測試系統(tǒng)的校準(zhǔn)研究.pdf

1、本文針對(duì)高g值沖擊侵徹加速度測試所遇到的加速度傳感器及測試系統(tǒng)校準(zhǔn)難題。在綜合分析了國內(nèi)外校準(zhǔn)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了由空氣炮給測試系統(tǒng)施加高g值沖擊信號(hào)，利用激光速度干涉儀直接測量撞擊全過程的速度。經(jīng)過數(shù)據(jù)處理，與存儲(chǔ)測試系統(tǒng)的測試信號(hào)比較，實(shí)現(xiàn)加速度測試系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)。并且在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，分析了壓電式加速度傳感器產(chǎn)生零漂的原因，并提出了改進(jìn)設(shè)計(jì)措施，取得了較好的效果。 本文采用理論分析、計(jì)算機(jī)模擬、實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場試驗(yàn)相結(jié)合的方

2、法。首先論述了加速度測試系統(tǒng)校準(zhǔn)的相關(guān)理論，分析了本校準(zhǔn)方法的有效性和先進(jìn)性；然后分別介紹了空氣炮和多普勒激光測速儀的工作原理，詳細(xì)分析介紹了整個(gè)校準(zhǔn)過程；最后介紹了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理方法。并且給出了測試系統(tǒng)的實(shí)際校準(zhǔn)數(shù)據(jù)，對(duì)校準(zhǔn)曲線進(jìn)行理論分析，最終實(shí)現(xiàn)加速度測試系統(tǒng)的溯源性校準(zhǔn)。本文介紹的校準(zhǔn)方法在國內(nèi)外具有原創(chuàng)性。 文章最后，為了抑制侵徹加速度測試中發(fā)現(xiàn)的壓電加速度傳感器零漂現(xiàn)象，減小其對(duì)測試結(jié)果的不利影響。從傳感器自身和