子午線輪胎結構有限元分析和設計原理的若干問題研究.pdf

1、近三十年以來,隨著有限元技術的發(fā)展,有限元分析已經逐漸成為子午線輪胎結構分析的主要手段.目前這一領域還存在一些亟待解決的問題,主要可概括為兩個方面,一是針對高度非均勻、高度各向異性的輪胎結構,有限元分析技術自身還有待發(fā)展,既需要提高求解效率,又需要提高分析精度,特別是在一些結構非常復雜、變形和應力梯度極大的局部區(qū)域,以及涉及非軸對稱的一些局部結構;二是對輪胎結構的一些帶規(guī)律性的基本特征還缺乏系統(tǒng)深入的研究.另外,平衡輪廓形狀理論是輪胎結

2、構初步設計的最主要依據,而經典的子午線輪胎平衡輪廓形狀理論還不夠完整,而且關于帶束層壓力分擔率的假設也與實際情況有很大出入,總之文獻報道的經典理論實際上還難以應用.該文針對上述子午線輪胎結構有限元分析和設計原理中存在的問題開展了較系統(tǒng)的研究.針對輪胎中實際使用的各種橡膠材料的單向拉伸測試結果,在現有橡膠材料本構模型中選擇出能較好表征該文所研究的橡膠材料力學性能的Yeoh模型,得到了相應的材料參數;對輪胎骨架材料拉伸力學性能進行了實驗研究