浦東國際機場二期工程航站樓結(jié)構(gòu)抗震性能計算分析.pdf

1、基于性能的設(shè)計方法的提出，使彈塑性分析地震反應(yīng)方法得到地震工程界的廣泛關(guān)注。彈塑性分析方法分為靜力彈塑性方法(即Push-over分析方法)和動力彈塑性分析方法。兩種方法各有優(yōu)缺點，都是我國《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》中進(jìn)行彈塑性分析所推薦的方法。 本文從介紹抗震設(shè)計思想的發(fā)展引出靜力彈塑性分析和動力彈塑性時程分析。并分別詳述兩種方法的基本假定、基本理論基礎(chǔ)和實施步驟。 按照浦東國際機場二期航站樓的實際建筑施工圖用SAP2000

2、結(jié)構(gòu)分析軟件建立X3、Y3段分析模型，分析模型采用桿系模型，選擇四種不同的側(cè)向加載模式進(jìn)行了Push-over分析，得到結(jié)構(gòu)在各級地震荷載作用下的變形及內(nèi)力分布。 沿用Push-over分析的分析模型，依建筑場地類別和設(shè)計地震分組選擇兩組實際記錄地震波和一組人工波，采用SAP2000程序進(jìn)行動力彈塑性時程分析。分析各地震波不同強度等級作用下結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)，找出薄弱環(huán)節(jié)，評定結(jié)構(gòu)的抗震性能。 比較靜力彈塑性分析和動力時程分