異型復(fù)雜塑料轎車零部件三坐標(biāo)精密測量檢測分析研究.pdf

1、隨著轎車的大量普及以及市場對(duì)轎車質(zhì)量要求的提高，轎車零部件作為轎車的重要組成部分，其質(zhì)量問題也引起了人們的關(guān)注。因此，對(duì)零部件進(jìn)行尺寸檢測和質(zhì)量控制技術(shù)的研究越來越多的得到了工業(yè)界和學(xué)術(shù)界的重視。 目前，轎車車身制造尺寸檢測和控制技術(shù)中的車身尺寸檢測體系的設(shè)計(jì)、檢測數(shù)據(jù)處理分析方面已經(jīng)有研究成果發(fā)表和應(yīng)用，而在異型復(fù)雜轎車塑料零部件三坐標(biāo)精密測量方案的制定，優(yōu)化以及數(shù)據(jù)處理方面還缺少深入細(xì)致的研究。 本文主要完成了對(duì)塑料

2、零部件數(shù)據(jù)采集、優(yōu)化方案以及數(shù)據(jù)分析處理方案的研究。該方案對(duì)三坐標(biāo)測量機(jī)的測量路徑進(jìn)行研究、設(shè)計(jì)、優(yōu)化，并對(duì)采集得到的點(diǎn)云進(jìn)行異常值的剔除、坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換、理論數(shù)模與三維點(diǎn)云的擬合，從而得到零件制造尺寸的檢測報(bào)告。具體的工作如下： 1)從三坐標(biāo)測量機(jī)的機(jī)器設(shè)備誤差和測量誤差這兩個(gè)方面進(jìn)行了誤差分析，并完成了對(duì)測量路徑的規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)； 2)為了能夠以最優(yōu)的檢測點(diǎn)的數(shù)目和分布，正確的評(píng)價(jià)零部件的制造狀況，對(duì)采集得到的三維點(diǎn)云

3、進(jìn)行了測點(diǎn)的可靠性分析和測點(diǎn)之間的相關(guān)聚類分析； 3)塑料零件在裝夾固定時(shí)，夾具對(duì)其存在著不可避免的影響，本文建立了夾具失效模型，從測點(diǎn)位置對(duì)塑料薄壁型零件制造偏差的敏感度模型進(jìn)行了實(shí)例分析； 4)運(yùn)用等概率準(zhǔn)則和狄克遜準(zhǔn)則對(duì)三維點(diǎn)云的異常點(diǎn)進(jìn)行了剔除，并采用了最小二乘估計(jì)實(shí)現(xiàn)了機(jī)器坐標(biāo)系和工件坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換，在將理論數(shù)模與三維實(shí)物點(diǎn)云擬合對(duì)齊時(shí)，提出了運(yùn)用三點(diǎn)對(duì)齊的多次迭代對(duì)齊定位方法進(jìn)行定位，該方法在轎車發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋