轎車項目零部件采購成本管理.pdf

1、中國汽車行業(yè)的激烈競爭集中體現(xiàn)在企業(yè)核心競爭能力和差異化能力，降本增效（CDEU）做為核心競爭能力之一已成為行業(yè)共識。而成本競爭正日趨同質(zhì)化，在此背景下，為提升競爭能力各企業(yè)越來越關(guān)注自主開發(fā)能力的迅速提高。同時每個整車企業(yè)都擁有眾多車型，零件品種繁雜，零件變化頻繁，如何進行采購成本管理模式、流程、方法、工具的創(chuàng)新和采購成本管理的電子化是一個急待解決的難題。 本文從零部件采購成本管理的全生命周期的概念著手，即先期采購成本管理與批

2、產(chǎn)采購成本臺帳管理的角度，對采購成本管理模式、流程、方法進行了創(chuàng)新研究并通過實施電子采購系統(tǒng)來實現(xiàn)采購成本管理的電子化。 先期采購成本管理模式、流程、方法創(chuàng)新體現(xiàn)了工程經(jīng)濟學(xué)原理，充分運用綜合成本分析法，例如價值工程、ABC法、成本動因法等。產(chǎn)品成本是設(shè)計出來的，按市場可允許的成本預(yù)算進行工程設(shè)計開發(fā)，特別是引入了設(shè)計概念活動（DCS），通過工程、采購和財務(wù)專業(yè)團隊的聯(lián)合工作，從上到下的成本分解、工程價值分析（整車級－系統(tǒng)級－核

3、心部件級），再由下而上的成本匯總、調(diào)整、驗證（核心部件－系統(tǒng)級－整車級），經(jīng)過多輪的供應(yīng)商同步評審及供應(yīng)商的頭腦風(fēng)暴和供應(yīng)商同步工程解決方案，并通過項目評審閥方式向管理層匯報，以得到指示性方向和成本設(shè)計調(diào)整方案批準(zhǔn)。最終凍結(jié)各方認(rèn)可的最優(yōu)化的成本設(shè)計方案，從源頭上有效地控制和降低零部件的成本。該流程已在上海通用新項目開發(fā)中得到初步運用，整套物料采購成本與對比車型相比總體下降30％左右，經(jīng)濟效益良好。并能覆蓋從設(shè)計、供應(yīng)商選擇、產(chǎn)品認(rèn)證到

4、批量生產(chǎn)各環(huán)節(jié)。該模式、流程能廣泛適用于汽車行業(yè)自主開發(fā)新項目的采購成本管理。 項目批產(chǎn)后的采購零件成本臺帳管理傳統(tǒng)上一直依賴手工維護，采購員工作量大，投入資源多，而且在合同的時效性、準(zhǔn)確性、連續(xù)性、效率問題上無法進一步提高，通過電子采購系統(tǒng)的電子臺帳的建立開發(fā)，有效的解決了目前企業(yè)SAP系統(tǒng)尚未實現(xiàn)的功能并解決了合同的時效性、準(zhǔn)確性、連續(xù)性及提高了采購員的工作效率，并為采購管理電子化提供了電子數(shù)據(jù)來源。 供應(yīng)商績效、采