WD615柴油機(jī)氣缸內(nèi)動(dòng)態(tài)流場(chǎng)研究.pdf

1、隨著發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提高，缸內(nèi)氣體流動(dòng)的研究越來(lái)越被人們所重視，然而由于氣缸封閉、空間狹小，工質(zhì)狀態(tài)瞬息萬(wàn)變，單靠試驗(yàn)很難得到有關(guān)缸內(nèi)流動(dòng)全面信息，因此利用完善的數(shù)學(xué)模型，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)工作過(guò)程可以彌補(bǔ)試驗(yàn)研究的不足。多維數(shù)值模擬方法可以詳細(xì)描述進(jìn)氣道和氣缸內(nèi)局部流動(dòng)狀態(tài)，為柴油機(jī)缸內(nèi)的氣體流動(dòng)研究提供了良好的研究手段。
　　本文利用CATIA軟件建立WD615柴油機(jī)的氣道-氣門(mén)-氣缸的三維幾何模型。利用AVL公司開(kāi)發(fā)的FIRE軟件

2、中FAME ENGINE PLUS(FEP)模塊，建立了模擬柴油機(jī)缸內(nèi)進(jìn)氣流動(dòng)和壓縮過(guò)程的三維動(dòng)態(tài)網(wǎng)格，根據(jù)WD615柴油機(jī)的工作特性，選取合適的計(jì)算模型和方法，模擬計(jì)算了WD615柴油機(jī)的進(jìn)氣和壓縮過(guò)程，得到了不同曲軸轉(zhuǎn)角下氣缸內(nèi)的速度場(chǎng)、壓力場(chǎng)、溫度場(chǎng)等分布結(jié)果，通過(guò)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)氣和壓縮流動(dòng)過(guò)程中各階段流動(dòng)特征、湍動(dòng)能的生成與耗散過(guò)程以及氣體的分布情況分析，研究了不同曲軸轉(zhuǎn)角下氣缸內(nèi)流體的速度、壓力分布和變化規(guī)律，為WD615柴油機(jī)系