機載雙站SAR同步誤差分析及仿真.pdf

1、雙站合成孔徑雷達是一種新的雷達體制，其系統(tǒng)的接收機和發(fā)射機分別安置在不同的平臺上，可以有不同的空間位置和運動速度。具備了許多突出的優(yōu)點和特點，如：獲取目標信息豐富、作用距離遠、安全性、抗干擾性，抗截獲性能好等，成為了近年來的國際研究熱點。 雙站SAR的成像比單站SAR更為困難。主要的問題有：幾何布局靈活多樣，增加了成像的復雜性；時間同步、頻率同步和空間同步問題引入了相位誤差；運動情況更為復雜，造成了運動補償更困難，本文所做的研究

2、工作如下： 1.推導了任意飛行模式下雙站SAR的幾何與信號模型，分析了其多普勒特性。 2.討論和分析了機載雙站SAR的幾何空間布局，從信息探測與獲取、同步技術和信號處理的角度分析了各種布局的特點、技術難點。經(jīng)過二階距離近似，推導了在平飛正側(cè)視空間幾何布局下雙站SAR回波信號多普勒參數(shù)和距離徙動量的表達式，通過理論推導和仿真，驗證了此飛行模式下RD(距離-多普勒)成像算法的適用性。 3.論述了各種同步誤差的來源，分