非對稱Z信道上Turbo碼譯碼算法及其性能研究.pdf

1、Turbo碼作為具有接近Shannon極限的糾錯編碼，由于其優(yōu)異的性能引起國內外學者的廣泛關注，一直是研究的熱點課題。Turbo碼之所以表現出接近Shannon限的優(yōu)異性能，主要是由于它采用了迭代譯碼思想，迭代譯碼思想也為解決其它通信技術問題提供了新的思路。雖然至今Turbo碼的研究無論在理論上，還是在應用上，郜得到了快速的發(fā)展。但其編碼機理、迭代譯碼算法的改進以及在多通信系統中的應用，仍然是關注的熱點。 不同編碼方法的性能差異

2、因傳輸信道的不同而有所區(qū)別，針對不同的信道，采用相應的譯碼算法有望提高糾錯性能。在利用MAP算法進行Turbo碼譯碼時需要信道的信息，近年來對AWGN和衰落信道上譯碼算法及其性能分析已做了大量研究。然而，對于非對稱信道的研究則很少，本文旨在研究非對稱信道上Turbo碼的譯碼算法。非對稱錯誤主要發(fā)生在光通信信道中，同時，大規(guī)模集成電路存儲的信息也會產生非對稱錯誤。這類錯誤常用的信道模型就是非對稱Z信道模型。非對稱Z信道是一種傳輸單向出錯的

3、無記憶信道。 本文首先簡要介紹了Turbo碼的編譯碼器的結構和Z信道模型，然后針對非對稱Z信道對Turbo碼迭代譯碼的最大后驗概率(MAP)譯碼算法進行了分析和推導，提出了新的譯碼算法，并對Turbo碼性能進行了計算機仿真，最后對仿真過程中的關鍵問題作了論述。仿真結果表明，所提出的Turbo碼譯碼算法在Z信道上可以獲得優(yōu)異的誤比特率(BER)性能。 論文的主要研究工作包括以下幾個方面： 1．首次提出非對稱Z信道

4、中Tnbo碼譯碼算法。經典的Turbo碼采用最大后驗慨率(MAP)算法進行譯碼，需要信道的信息。本文針對非對稱Z信道，對Turbo碼迭代譯碼的最大后驗概率(MAP)譯碼算法進行了分析和推導，結果表明Turbo碼可以在Z信道進行迭代譯碼。 2．對算法進行性能分析。通過VC++6.0仿真了Turbo碼在Z信道上的性能，對分量碼的選擇、碼率、交織器的類型、交織長度和迭代次數等參數變化引起的性能變化作了細致的分析，仿真結果表明本文提出的