關(guān)于用花崗巖作SMA骨料的技術(shù)研究.pdf

1、SMA路面結(jié)構(gòu)已經(jīng)在我國的公路建設(shè)中得到了大范圍的應(yīng)用。目前，我國的SMA多采用玄武巖等中性石料作為集料，而這種石料只有少數(shù)地區(qū)才有。為了解決優(yōu)質(zhì)路用集料的短缺和合理地利用區(qū)域資源，開展花崗巖用于SMA混合料的研究是十分必要的。 本文介紹了試驗(yàn)研究原材料選擇方面需要注意的問題，并且通過試驗(yàn)確定了原材料的物理力學(xué)性能指標(biāo)。應(yīng)用粘附性試驗(yàn)確定了本研究選用的普通瀝青和改性瀝青添加抗剝落劑的最佳摻量，并且發(fā)現(xiàn)適當(dāng)?shù)募尤肟箘兟鋭┛梢愿纳茷r

2、青與集料的粘附性?；诩壟湫涂够瑸r青混凝土的設(shè)計(jì)理念，采用馬歇爾體積設(shè)計(jì)法對花崗巖SMA-16混合料進(jìn)行了目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，通過初試級配確定了設(shè)計(jì)配合比。根據(jù)設(shè)計(jì)空隙率確定了混合料的最佳油石比，同時對本研究提出的配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行了檢驗(yàn)。 通過對花崗巖SMA混合料生產(chǎn)配合比的調(diào)整和評定，確定了生產(chǎn)配合比和最佳油石比，并且對生產(chǎn)配合比進(jìn)行了驗(yàn)證。選擇了具有代表性的路段鋪筑了試驗(yàn)路，在試驗(yàn)段的鋪筑工程中，主要進(jìn)行了SMA混合料施工工藝確定