轎車(chē)座椅骨架冷擠壓成型設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、現(xiàn)代社會(huì)對(duì)汽車(chē)的需求迅猛發(fā)展，推動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)不斷前進(jìn)，對(duì)汽車(chē)零部件制造設(shè)備也提出更高的要求。不僅要有較高的生產(chǎn)率，同時(shí)需要產(chǎn)品達(dá)到一定的強(qiáng)度和精度。汽車(chē)座椅骨架作為汽車(chē)座椅的基本框架，是直接與人接觸的汽車(chē)部件，需要滿足一定的舒適性和安全性要求。在對(duì)現(xiàn)有座椅骨架結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析之后，提出采用冷擠壓工藝。冷擠壓是精密塑性體積成形技術(shù)中的一個(gè)重要組成部分，屬于先進(jìn)制造技術(shù)。在對(duì)冷擠壓技術(shù)和冷擠壓機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行大量研究的基礎(chǔ)上，以座椅骨架裝配為研究對(duì)

2、象，開(kāi)發(fā)了轎車(chē)座椅骨架冷擠壓成型設(shè)備，并對(duì)冷擠壓力，擠壓模具的設(shè)計(jì)等若干關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了探討。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下： 對(duì)冷擠壓技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了較為詳盡的論述，根據(jù)目前冷擠壓設(shè)備的發(fā)展情況，特別是國(guó)內(nèi)冷擠壓轎車(chē)座椅骨架成型設(shè)備較少，提出了本論文的研究意義和研究?jī)?nèi)容。 詳細(xì)研究了金屬塑性成形的基本原理，介紹了剛粘塑性有限元法的基本理論，為冷擠壓成型過(guò)程分析奠定了理論基礎(chǔ)。對(duì)冷擠壓的不同方式和優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較。介紹了常用

3、的冷擠壓設(shè)備的執(zhí)行元件，比較了液壓傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)。 對(duì)被擠壓件毛坯進(jìn)行定量計(jì)算，同時(shí)分析了用于冷擠壓工藝的工件材料。運(yùn)用不同方法對(duì)冷擠壓力進(jìn)行計(jì)算，確定設(shè)備噸位大小。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了轎車(chē)座椅冷擠壓成型設(shè)備的整體設(shè)計(jì)，介紹了各個(gè)部分的結(jié)構(gòu)和功能，以及設(shè)備的整機(jī)工作過(guò)程。 采用金屬流動(dòng)有限元分析軟件DEFORM對(duì)擠壓過(guò)程進(jìn)行模擬，獲得了大量的工藝參數(shù)，驗(yàn)證現(xiàn)有冷擠壓工藝方案的可行性和合理性。進(jìn)行了樣機(jī)試驗(yàn)，證實(shí)了本文