殘余應(yīng)變沿主動脈弓的分布研究.pdf

1、當(dāng)動脈不受到任何外部載荷時，并不意味著它處于無應(yīng)力狀態(tài)，動脈無載荷狀態(tài)下存在殘余應(yīng)變。而分析血管壁在載荷狀態(tài)下的應(yīng)變分布必須計(jì)及血管壁的殘余應(yīng)變。八十年代以來，關(guān)于動脈壁殘余應(yīng)變的研究已有很多文獻(xiàn)報道，但目前，關(guān)于動脈彎管段殘余應(yīng)變的研究僅停留在理論模型的建立上。 本文借助已有的動脈壁殘余應(yīng)變分析方法—弧長應(yīng)變分析方法和圖像測量技術(shù)，通過實(shí)驗(yàn)來研究主動脈弓環(huán)向殘余應(yīng)變的分布情況。 運(yùn)用了兩種邊界擬合的計(jì)算方法，我們完成了

2、對實(shí)驗(yàn)白兔主動脈弓無載荷狀態(tài)和零應(yīng)力狀態(tài)下形態(tài)參數(shù)的測量和計(jì)算。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：(1)無載荷狀態(tài)下，垂直于主動脈弓長度方向的血管截面在彎管段近似橢圓，而在直管段近似個圓。 (2)無載荷狀態(tài)下，沿主動脈弓長度方向，直管段和彎管段長短半軸逐漸減小。這與生理學(xué)的結(jié)論是一致的，即愈接近心臟，動脈直徑越大[46]。即主動脈弓具有一定的錐度。 (3)無載荷狀態(tài)下，沿主動脈弓長度方向，彎管段的厚度變化梯度較大，而直管段的厚度基

3、本不變。而且，彎管段的厚度比直管段的厚度大約0.06毫米。 (4)無載荷狀態(tài)下，厚度沿圓周方向是均勻的。 (5)無載荷狀態(tài)下，主動脈弓的橢圓或圓邊界曲線是同心且同軸的，這也佐證了“厚度沿圓周方向是均勻的”結(jié)論。 (6)無載荷狀態(tài)下，主動脈弓截面的長軸位于“內(nèi)”、“外”方位連線上。 (7)零應(yīng)力狀態(tài)下，內(nèi)外邊界弧長沿著主動脈長度方向逐漸變小。從肋間動脈以后，內(nèi)外邊界弧長基本不變，可認(rèn)為是主動脈弓的直管段。

4、 (8)零應(yīng)力狀態(tài)下，沿主動脈弓長度方向，內(nèi)外弧長與圓周方向上的剪開狀態(tài)無關(guān)。 (9)零應(yīng)力狀態(tài)下，沿主動脈弓長度方向，厚度值基本不變。 (10)零應(yīng)力狀態(tài)下，沿圓周方向，厚度均勻。 (11)零應(yīng)力狀態(tài)下，沿主動脈弓長度方向，四種剪開狀態(tài)下的張開角無顯著的差異。 (12)主動脈弓內(nèi)壁為壓縮應(yīng)變，外壁為拉伸應(yīng)變。沿著主動脈弓的長度方向，殘余應(yīng)變的絕對值逐漸變小。即：彎管段，殘余應(yīng)變的值較大；直管段，殘