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文檔簡介
1、 本文介紹了錨桿支護在很多礦區(qū)得到迅速推廣,其結(jié)構形式也在不斷的推陳出新,但由于缺少對錨桿支護系統(tǒng)中存在的大量不確定性信息或未確知信息的研究,在實際施工中雖然一些礦井對錨桿支護后的巷道進行了觀測,但沒能從理論上提出科學合理地利用這些數(shù)據(jù)的模型,更沒能很好地起到對后續(xù)施工及新開巷道支護設計的指導作用,因此,在當前錨桿支護作用機理尚未完全清晰的前提下,研究合理的錨桿支護設計程序,建立數(shù)學與力學相結(jié)合、理論分析及數(shù)值模擬與工程實測相結(jié)合的錨
2、桿支護設計方法,對于推廣錨桿支護方式和確保錨桿支護巷道的安全可靠,具有重要的理論意義和實用價值?! ”疚脑谝延谐晒幕A上,利用工程軟設計理論和結(jié)構可靠性理論系統(tǒng)地研究了巷道錨桿支護設計的有關問題,提出了錨桿支護巷道圍巖應力與錨桿支護抗力的預測與辯識模型、錨桿支護巷道圍巖穩(wěn)定的基本判據(jù)與極限狀態(tài)方程,改進了蒙特卡羅方法,建立了巷道錨桿支護可靠性計算方法和基于極限平衡的錨桿支護巷道可靠性設計理論?! ⊥ㄟ^本文的研究建立起基于可靠性的巷
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