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1、隨著我國工程建設(shè)的發(fā)展,大直徑擴(kuò)底樁應(yīng)用越來越廣泛,然而對其豎向承載機(jī)理的研究卻遠(yuǎn)不夠。我國不少軟土地區(qū)的樁基工程常遇到有薄硬夾層的地質(zhì)條件,該硬層能否作為大直徑擴(kuò)底樁的持力層一直是工程界非常關(guān)注的問題,若能合理利用則可減少樁長、節(jié)約基礎(chǔ)造價。 為分析存在軟弱下臥層的大直徑擴(kuò)底樁的豎向承載性狀,本文利用有限差分程序建立三維非線性有限差分?jǐn)?shù)值模型,將計算結(jié)果與實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,驗(yàn)證了計算模型與參數(shù)選取的合理性。在此基礎(chǔ)上,分別研究
2、持力層厚度、樁端入持力層深度和土層參數(shù)的變化以及樁身尺寸的變化對存在軟弱下臥層的大直徑擴(kuò)底樁豎向承載性狀的影響??梢园l(fā)現(xiàn),大直徑擴(kuò)底樁承載力隨持力層厚度的增加而增大,且在持力層厚度較小時持力層厚度的變化對承載力及樁端阻力所占比例影響顯著。樁側(cè)土層模量與持力層模量比為0.2時,樁端入持力層深度的變化在持力層厚度較小時對大直徑擴(kuò)底樁的極限承載力影響較大。相同持力層厚度下,樁側(cè)土層模量的變化對大直徑擴(kuò)底樁承載力的影響較大,模量越大承載力越高:
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