烏江特大橋大直徑嵌巖樁豎向承載性狀研究.pdf

1、大直徑嵌巖樁以其諸多優(yōu)勢廣泛應(yīng)用于各種大型工程領(lǐng)域，但因種種條件所限，鮮有較完整的試樁和實(shí)測資料。這制約了人們對其承載性狀的全面認(rèn)識，以致在工程中保守設(shè)計(jì)浪費(fèi)資源，或高估實(shí)際承載力影響工程質(zhì)量甚至發(fā)生安全事故。因此研究大直徑嵌巖樁的承載性狀，無論對理論創(chuàng)新還是工程應(yīng)用都具有重要意義。
　　本文首先探討大直徑嵌巖樁的承載機(jī)理和破壞模式，分析樁側(cè)、樁端阻力的發(fā)揮機(jī)理，影響因素以及理論計(jì)算方法，并介紹嵌巖樁樁頂沉降的計(jì)算方法、沉降特性及

2、影響因素等，將荷載傳遞法與雙曲線模型結(jié)合，推導(dǎo)關(guān)于嵌巖樁的樁頂沉降位移計(jì)算公式以應(yīng)用于具體工程實(shí)踐。
　　其次以烏江特大橋?yàn)楣こ瘫尘?，研究大直徑嵌巖樁的承載性狀。按照研究大綱的要求首先進(jìn)行試樁承載力測試，收集并分析測試結(jié)果。計(jì)算試樁在嵌巖條件下樁側(cè)、樁端極限位移以及極限側(cè)阻力與極限端阻力的大小。結(jié)果表明樁側(cè)、樁端阻力與位移及樁頂荷載與沉降基本符合雙曲線模型，實(shí)測結(jié)果與理論推導(dǎo)十分吻合，證明該方法確有其適用性。同時(shí)在大直徑嵌巖基樁及

3、承臺上布置鋼筋計(jì)進(jìn)行長期應(yīng)力監(jiān)測，定期記錄數(shù)據(jù)，分析基樁在荷載作用下樁身軸力，樁側(cè)、樁端摩阻力，樁身壓縮變形以及樁頂沉降位移曲線的變化情況并同試樁的研究結(jié)論對比，總結(jié)一些關(guān)于大直徑嵌巖樁承載特性的結(jié)論。
　　最后對現(xiàn)有監(jiān)測數(shù)據(jù)初步分析，計(jì)算樁基在施工期間軸力及阻力的情況及樁頂荷載位移曲線。結(jié)果發(fā)現(xiàn)此期間樁身軸力自樁頂開始逐漸減小，下半部分減小趨勢明顯，說明樁頂荷載主要由上半部樁土承擔(dān)，樁巖及樁端尚未完全發(fā)揮作用。荷載位移曲線呈緩變