液體粘性傳動摩擦副的研究.pdf

1、液體粘性傳動技術(shù)是一種靠摩擦片之間的油膜剪切力來傳遞動力的新型傳動方式，在大功率風(fēng)機、水泵調(diào)速節(jié)能方面有著廣泛的應(yīng)用前景?！　‰S著液體粘性傳動技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的直接借用普通濕式離合器的摩擦副越來越不能滿足工況要求。本文根據(jù)液體粘性傳動的特殊工況，對液體粘性傳動的摩擦副進行了一些研究和實驗，具體內(nèi)容主要包括以下幾個部分：　　第一章為緒論，著重分析了本課題的背景和意義，包括液體粘性傳動技術(shù)的原理和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀?！　〉诙路治隽艘后w粘

2、性傳動摩擦副的油膜潤滑傳動機理，建立了帶徑向油槽摩擦片間油膜傳動的數(shù)學(xué)模型，運用粘性流體力學(xué)的疊加原理，采用迭代法求解得到該模型的近似解析解，并用試驗驗證了所得結(jié)論的正確性。　　第三章主要對摩擦副的材料進行對比和研究，討論了兩種常用的摩擦副襯片材料-銅基粉末冶金摩擦材料和紙基摩擦材料，并根據(jù)液體粘性傳動的特點討論了液體粘性傳動摩擦副材料的選擇原則。　　第四章主要對液體粘性傳動裝置摩擦副的變形失效現(xiàn)象進行研究，通過建立了摩擦副熱傳導(dǎo)模