四缸二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元開(kāi)發(fā)環(huán)境及軟件研究.pdf

1、為了實(shí)現(xiàn)PRVI(Pump-Rail-Valve-Injector)燃料噴射系統(tǒng)在二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)上的微電子控制，本文研究開(kāi)發(fā)了四缸二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元ECU。ECU采用主從雙單片機(jī)結(jié)構(gòu)形式，用外部擴(kuò)展Flash存儲(chǔ)器存儲(chǔ)MAP數(shù)據(jù)。ECU工作過(guò)程中，對(duì)各傳感器采集的信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和控制計(jì)算，以發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷作為輸入?yún)?shù)，依據(jù)MAP圖確定噴射定時(shí)和噴射脈寬等控制量，以實(shí)現(xiàn)ECU的邏輯控制功能。 二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)工作的正確與

2、否，以及控制功能的發(fā)揮必須通過(guò)精心設(shè)計(jì)的軟件才能得以實(shí)現(xiàn)。本論文的主要工作是在ECU硬件設(shè)計(jì)電路的基礎(chǔ)上進(jìn)行ECU軟件設(shè)計(jì)，軟件設(shè)計(jì)采用模塊化結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊和計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。主要解決的問(wèn)題包括：通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)快速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主從單片機(jī)之間實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的PSP通訊，協(xié)調(diào)控制MAP數(shù)據(jù)的及時(shí)讀取與生成；分缸獨(dú)立噴射的軟件控制；三種電控模式(單片機(jī)控制模式、計(jì)算機(jī)控制模式、在線控制模式)軟件設(shè)計(jì)；以及水溫修正的軟件處理。