導管架式海洋平臺模型修正技術(shù)的研究.pdf

1、導管架式海洋平臺是目前海上石油生產(chǎn)普遍采用的結(jié)構(gòu)型式，長期服役的這種海洋平臺不可避免存在著結(jié)構(gòu)損傷，而且往往沒有原型結(jié)構(gòu)(未損傷)的振動測試參數(shù)，正確地判斷結(jié)構(gòu)損傷和修正結(jié)構(gòu)模型以便為海洋平臺結(jié)構(gòu)安全評估提供分析基礎(chǔ)是目前海洋工程亟待解決的一個課題。 實際工程中，在由結(jié)構(gòu)動力模型得到的計算值與通過試驗獲得的測量值間往往存在偏差，為了能夠精確預測結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)，依據(jù)測量信息修正存在的動力模型是非常必要的。修正的結(jié)構(gòu)動力模型能夠更加

2、精確地預測結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)，還可以通過結(jié)合實測結(jié)果對結(jié)構(gòu)進行損傷檢測和剩余壽命評估。 本文針對導管架式海洋平臺結(jié)構(gòu)的模型修正問題，提出了先修正模態(tài)振型后修正模態(tài)頻率的方法。首先利用損傷檢測方法識別出實際模型中與初始有限元模型有剛度偏差的桿件單元并修正其材料彈性模量，并采用反復迭代修正的方法實現(xiàn)有限元模型振型的修正；然后將地基模擬為三維彈性支承(由彈簧單元構(gòu)成)來完成結(jié)構(gòu)模態(tài)頻率的修正，其中彈簧剛度值的確定是通過優(yōu)化設(shè)計實現(xiàn)的。由于