多目標(biāo)優(yōu)化的電梯群控算法.pdf

1、隨著人民生活水平的提高和城市建筑的高速發(fā)展，樓宇需要配置多臺電梯以提高交通服務(wù)質(zhì)量和可靠性。然而，僅靠電梯數(shù)量的增加不僅不能完全滿足現(xiàn)代樓宇的多種要求，還會帶來諸如環(huán)境污染、能源損耗、運營效率低下等問題。電梯群控系統(tǒng)所要解決的是一個復(fù)雜的、具有非線性和不確定性的多目標(biāo)隨機決策問題。因此，現(xiàn)代建筑多采用電梯群控技術(shù)來調(diào)度電梯群的運行，在提高系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量和運營效率的同時降低能耗。本文在借鑒國內(nèi)外電梯群控相關(guān)技術(shù)及研究成果的基礎(chǔ)上，介紹了電梯

2、群控技術(shù)的基本概念和發(fā)展歷程，分析了電梯群控技術(shù)的研究現(xiàn)狀，并闡述了本課題的研究目的和意義。電梯的客流交通模式?jīng)Q定了電梯群控系統(tǒng)的調(diào)度策略。本文首先對電梯交通模式的類別、特點進行了分析，提出了基于電梯客流統(tǒng)計特性的客流交通模式識別方法。本文著重介紹了一個基于多目標(biāo)優(yōu)化的群控呼叫派梯模型。首先分析了群控系統(tǒng)的多目標(biāo)要求，在介紹了多目標(biāo)優(yōu)化數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，給出了群控系統(tǒng)的呼叫派梯算法及解決方案。由于電梯群控系統(tǒng)的隨機性和不確定性，控制經(jīng)驗