基于dSPACE的相繼增壓柴油機(jī)硬件在環(huán)仿真.pdf

1、為了簡(jiǎn)化相繼增壓控制器的開發(fā)過程，降低其開發(fā)成本，加快相繼增壓系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)度，本文在分析各種硬件在環(huán)仿真方法的基礎(chǔ)上，選用dSPACE平臺(tái)，在MATLAB/Simulink環(huán)境下建立了相繼增壓柴油機(jī)硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)。 本文在分析各類柴油機(jī)模型特點(diǎn)的基礎(chǔ)上選擇了準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)模型作為硬件在環(huán)仿真模型，建立了TBD234V12型相繼增壓柴油機(jī)的準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)實(shí)時(shí)仿真數(shù)學(xué)模型，并應(yīng)用MATLAB/Simulink軟件編制了仿真程序。該模型包括柴油機(jī)本

2、體模型、增壓器模型、中冷器模型和調(diào)速器模型，并根據(jù)該型柴油機(jī)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)模型按推進(jìn)特性運(yùn)行時(shí)的參數(shù)進(jìn)行了校準(zhǔn)，校準(zhǔn)后仿真結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合較好。 本文根據(jù)相繼增壓柴油機(jī)工作特點(diǎn)，開發(fā)了以單片機(jī)為控制核心，包括信號(hào)調(diào)理、信號(hào)采集、液晶顯示、看門狗等電路的相繼增壓控制器，并采用高級(jí)編程語言C51編制了控制器的軟件。為了保證較大脈沖頻率范圍內(nèi)脈沖信號(hào)采集的精度，本文采用了限時(shí)計(jì)數(shù)法進(jìn)行脈沖信號(hào)采集。 在建立了柴油機(jī)仿真模型和開