TBD234V12相繼增壓柴油機(jī)試驗(yàn)臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì).pdf

1、為了對(duì)相繼增壓柴油機(jī)及電控系統(tǒng)進(jìn)行深入研究，擬建立TBD234V12相繼增壓柴油機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，監(jiān)控系統(tǒng)是該試驗(yàn)臺(tái)的重要組成部分。本文初步建立了該試驗(yàn)臺(tái)的監(jiān)控系統(tǒng)，并對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)輔助設(shè)備的布置及柴油機(jī)相繼增壓的進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行了方案設(shè)計(jì)。 首先對(duì)TBD234V12型柴油機(jī)改造成采用四臺(tái)增壓器相繼增壓進(jìn)行了方案設(shè)計(jì)。文中選用了四臺(tái)J68型增壓器更換了原有的兩臺(tái)J100型增壓器，將原來(lái)的脈沖增壓系統(tǒng)改造成了定壓增壓系統(tǒng)，并沿用了原有的一個(gè)中冷器

2、。為了給新增的增壓器和改造后的進(jìn)排氣管留出空間，對(duì)主機(jī)的相關(guān)部件的位置作了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 監(jiān)控系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)是本文的重點(diǎn)。首先確定了本試驗(yàn)臺(tái)的具體監(jiān)控參數(shù)及傳感器型號(hào)，并對(duì)傳感器的選型原則、測(cè)量原理做出了詳盡地分析。然后論述了基于CAN總線的相繼增壓柴油機(jī)試驗(yàn)臺(tái)分布式監(jiān)控系統(tǒng)的組成、原理及實(shí)現(xiàn)方式。監(jiān)控系統(tǒng)以單片機(jī)為核心、CAN總線為通訊手段，實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)臺(tái)各項(xiàng)參數(shù)的采集以及對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制。通過(guò)CAN接口與PC-CAN適配卡實(shí)現(xiàn)了