基于綜合動(dòng)態(tài)理論的ATM網(wǎng)絡(luò)擁塞控制的研究.pdf

1、未來的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將是一種能夠提供多種不同服務(wù)，以支持多種不同應(yīng)用需求，有著集成支持能力的高速分組交換網(wǎng)絡(luò)。ATM網(wǎng)絡(luò)正是支持這種綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)之一，已被國(guó)際電信聯(lián)盟作為一項(xiàng)典型傳輸技術(shù)加以推廣。在ATM網(wǎng)絡(luò)中，信息流的擁塞及信息的丟失是影響網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量的主要原因。為了充分提高ATM網(wǎng)絡(luò)的性能和服務(wù)質(zhì)量，設(shè)計(jì)一個(gè)高效的擁塞控制系統(tǒng)是一個(gè)關(guān)鍵問題。本文正是以此為出發(fā)點(diǎn)，利用控制理論的相關(guān)知識(shí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)三種業(yè)務(wù)的綜合擁塞控制。

2、 本文中我們改進(jìn)了一個(gè)用于ATM網(wǎng)絡(luò)擁塞控制的算法，采用綜合動(dòng)態(tài)擁塞控制(IDCC)的方法，針對(duì)不同類型的傳輸實(shí)施不同的方案。IDCC是運(yùn)用流量模型建立在非線性控制理論基礎(chǔ)上的一種控制方案。流量模型描述了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)行為，運(yùn)用信元流的概念并通過匹配隊(duì)列行為達(dá)到平衡。盡管這一模型比較簡(jiǎn)單，但是在他的基礎(chǔ)上發(fā)展的策略卻可以有效地校正模型的錯(cuò)誤的不精確并將網(wǎng)絡(luò)行為控制在固定的執(zhí)行范圍內(nèi)。 根據(jù)MIT機(jī)制的控制思想，提出了有效活動(dòng)