行走信息資源、小范圍空間能力與環(huán)境空間距離知識關系的實驗研究.pdf

1、環(huán)境空間距離知識(DistanceKnowledgeInEnvironmentalSpace)是決定人們能否在既定的時間達到目的地的必要知識。環(huán)境空間距離估計任務就是獲取環(huán)境空間距離知識基礎上的實際空間行為。良好的環(huán)境距離估計能力能夠幫助人們較好的制定行走路線，節(jié)約他們的時間和精力。獲取環(huán)境空間距離知識是人類尋路、空間定位和定向中重要環(huán)節(jié)，因為它能夠決定我們的空間行為和行走。 如此重要的空間認知能力，卻很少有人涉及這一領域的研究

2、工作，雖然很早就開展了這領域的研究，但還是缺少有關空間距離知識的深入研究。目前為止，很多問題都還在研究探索之中。例如，路線行走學習環(huán)境下人類的距離知識獲取過程是如何的?哪些行走信息資源影響了環(huán)境空間的距離估計?小范圍視覺空間認知能力測試是否能夠預測大范圍環(huán)境空間距離估計任務，它們的認知過程是否相同?距離知識的獲取直接導致影響距離估計判斷的因素到底有哪些?行走信息資源是如何影響距離估計的? 本研究針對以上問題展開，結合有關環(huán)境空間

3、行走的研究并未將小范圍視覺空間認知能力和環(huán)境空間認知能力相聯(lián)系的特點，使用國內心理學研究極少使用的計算機模擬的三維虛擬現(xiàn)實技術，通過改變環(huán)境空間行走信息資源，探究人類距離估計時由于路線特征影響產生的路線轉彎效應的成因，特別是使用視覺空間能力測試這類小范圍空間能力測試測量的空間能力對環(huán)境空間距離估計任務起到多大的預測效度也是我們關注的問題。區(qū)分小范圍空間能力與環(huán)境空間能力之間是否擁有相同的結構。對于環(huán)境空間距離認知的加工及其性質的研究不僅

4、在理解人類空間認知行為方面具有重要的理論意義，而且還對日常生活學習新環(huán)境下的布局，例如建筑物或城市布局，熟悉地行走，言語指路，特別是許多不同職業(yè)人員如出租車司機、公交車司機以及飛行員在現(xiàn)實環(huán)境下的定位定向活動能力的提高和改善，更大的節(jié)約資源等方面起到了重要的應用價值。 本研究的四個實驗分別是 1、被試在完成對比路線的行走后，能否出現(xiàn)路線轉彎效應的實驗 2、距離估計與環(huán)境空間行走速度關系的實驗； 國家自然科

5、學基金資助項目(30570602) 3、距離估計與環(huán)境空間行走轉彎方向關系的實驗； 4、距離估計與環(huán)境空間行走努力程度關系的實驗； 綜合實驗結果與有關討論，本研究支持以下結論： 1、桌面虛擬現(xiàn)實環(huán)境下，被試會過長估計出現(xiàn)很多轉彎的路線距離，即出現(xiàn)了路線的轉彎效應。 2、行走速度影響距離知識的獲取。行走平均速度越快，被試對于距離估計得越短。 3、被試努力程度影響距離知識的獲取。被試付出越多的