錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)研究.pdf

1、錨桿錨固技術(shù)正在世界各地的隧道、采掘、高邊坡和深基坑等工程支護(hù)中廣泛應(yīng)用，其使用范圍由較完整的圍巖到破碎、松軟巖體中的地下結(jié)構(gòu)，直至煤層、土體中的結(jié)構(gòu)。錨桿錨固質(zhì)量及受力狀態(tài)的檢測(cè)大多仍然停留在破壞性拉拔試驗(yàn)階段，這種檢測(cè)手段既費(fèi)工又費(fèi)時(shí)，對(duì)加固的巖體也產(chǎn)生較強(qiáng)的擾動(dòng)，降低了錨桿對(duì)圍巖的加固作用。因此，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)為錨桿錨固質(zhì)量的評(píng)價(jià)提供了一種新的方法。 本文針對(duì)實(shí)際工程巖體錨固狀態(tài)下環(huán)境易于發(fā)生變化這一現(xiàn)象，在波動(dòng)理論的基礎(chǔ)上

2、，對(duì)錨桿錨固狀態(tài)檢測(cè)進(jìn)行了理論上的研究，取得了如下一些主要成果： ①通過(guò)對(duì)應(yīng)力波傳播理論的分析，研究了彈性波在錨固體系中的傳播規(guī)律，得到了彈性波在錨固體系中的衰減規(guī)律和能量分配規(guī)律，為錨桿錨固質(zhì)量的檢測(cè)提供了重要的理論依據(jù)。 ②錨固系統(tǒng)的無(wú)損檢測(cè)可用固結(jié)波速、錨固長(zhǎng)度、錨桿工作荷載等參數(shù)作為判斷質(zhì)量?jī)?yōu)劣的依據(jù)，試驗(yàn)研究結(jié)果表明固結(jié)波速和錨桿桿體與錨固劑的粘結(jié)強(qiáng)度有關(guān)。錨固質(zhì)量越好，粘結(jié)強(qiáng)度越高，固結(jié)波速越接近錨固介質(zhì)的波

3、速；錨固質(zhì)量越差或者完全沒(méi)有粘結(jié)的錨桿，其固結(jié)波速接近或等十錨桿桿體的波速。而工作荷載和極限承載力則從另一個(gè)角度反映了錨固質(zhì)量的優(yōu)劣。 ③用小波分析、多分辨率分析和自適應(yīng)濾波等分析方法識(shí)別底端反射信號(hào)，其中，在用小波分析方法處理信號(hào)時(shí)，發(fā)現(xiàn)應(yīng)用“db4”小波或“coifl”小波對(duì)信號(hào)進(jìn)行4尺度或5尺度分解，所得的最高尺度分解系數(shù)的高頻重構(gòu)信號(hào)可以對(duì)底端反射信號(hào)有較好地反映；多分辨率分析和小波包分析是對(duì)小波分析手段的豐富；自適應(yīng)濾