牽引電機(jī)的溫度場(chǎng)分析.pdf

1、本文以300km/h異步牽引電機(jī)的溫度場(chǎng)為研究對(duì)象，研究電機(jī)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)電機(jī)內(nèi)部的發(fā)熱機(jī)理和溫度場(chǎng)分布情況。牽引電機(jī)的實(shí)際運(yùn)行是一個(gè)非常復(fù)雜的物理過(guò)程，電機(jī)內(nèi)的傳熱過(guò)程也十分復(fù)雜，為了準(zhǔn)確計(jì)算電機(jī)內(nèi)溫度場(chǎng)分布，必須準(zhǔn)確計(jì)算電機(jī)內(nèi)發(fā)熱源和電機(jī)內(nèi)各部件的熱性能參數(shù)。異步電機(jī)勵(lì)磁繞組匝間絕緣很薄，在以往的場(chǎng)計(jì)算中常忽略了它的存在。但是繞組匝間絕緣整個(gè)加起來(lái)的面積接近一根導(dǎo)體的面積，因此這樣對(duì)計(jì)算結(jié)果的精度有一定的影響。同時(shí)，在異步溫度場(chǎng)的計(jì)算和

2、分析中，絕緣層常常被忽略，但由于絕緣材料的導(dǎo)熱系數(shù)很小，在一個(gè)很薄的股線(xiàn)絕緣層上將會(huì)有一個(gè)顯著的溫度變化。這將直接影響電機(jī)的設(shè)計(jì)。 本文分析了電機(jī)內(nèi)各損耗的大小、各導(dǎo)熱體的導(dǎo)熱系數(shù)或各散熱面的表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)以及電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)的工程計(jì)算。定子繞組絕緣層很薄，并且匝間絕緣分布很密集，有限元剖分很復(fù)雜，所以本文用等效方法處理定子繞組的絕緣結(jié)構(gòu)，在保證溫度場(chǎng)計(jì)算精度的基礎(chǔ)上簡(jiǎn)化計(jì)算。 由于電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通風(fēng)系統(tǒng)的計(jì)算尤其是風(fēng)路的