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1、為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比控制的質(zhì)量,必須研究空燃比控制相關(guān)傳感器的動(dòng)態(tài)性能,建立準(zhǔn)確的動(dòng)態(tài)模型。本文主要研究空燃比控制中的兩種關(guān)鍵傳感器:熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器和寬帶型廢氣氧傳感器的動(dòng)態(tài)性能。 熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器存在動(dòng)態(tài)非線性問(wèn)題,必須建立動(dòng)態(tài)非線性模型。為此,進(jìn)行了傳感器靜、動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn),采用靜動(dòng)態(tài)分離的方法建立了Hammerstein和Wiener兩種動(dòng)態(tài)非線性塊聯(lián)模型,以準(zhǔn)確地描述熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器的動(dòng)態(tài)非線性特性。
2、 熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器的響應(yīng)速度在某些工況下不能滿足控制要求,自身的非線性也會(huì)影響控制精度。為此,設(shè)計(jì)了Hammerstein和Wiener形式的動(dòng)態(tài)校正器,并采用dSPACE系統(tǒng)實(shí)現(xiàn),取得了較好的仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果。 為了研究寬帶型氧傳感器的動(dòng)態(tài)特性,設(shè)計(jì)了基于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架的易于實(shí)現(xiàn)的寬帶型氧傳感器階躍響應(yīng)實(shí)驗(yàn)方案,并進(jìn)行了多種排氣溫度、多輸入幅值情況下的動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)。通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析和處理,得出了辨識(shí)模型所需的輸入和輸
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