淺談電控發(fā)動機傳感器失準

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2、電控發(fā)動機傳感器中文wd文檔庫海量wd文檔免費下載性和排放凈化性能）有很大下降，所以應(yīng)盡快停止運行并進行修理。二、傳感器的二、傳感器的一般故障形式一般故障形式——開路、短路和開路、短路和失準及其機理分失準及其機理分析傳感器（包括與電控單元、電源及搭鐵等的連線）的失效一般有3種形態(tài)，即：開路、短路和失準。前面兩種形態(tài)即開路和短路，自診斷系統(tǒng)根據(jù)“窗口原則”很容易就能將其鑒別出來。一旦發(fā)生，系統(tǒng)就會進入故障運行模式，并將故障以代碼形式存入內(nèi)

3、存，以便修理時讀取和參考。有的系統(tǒng)還會有聲、光信號提醒駕駛員及早進行修理。而傳感器信號失準這種故障形態(tài)，如果發(fā)生在鑒別“窗口”內(nèi)的話，自診斷系統(tǒng)一般很難將其正確地鑒別出來，有時自診斷系統(tǒng)根本檢測不到故障（無故障代碼）。所以電控單元根據(jù)該傳感器的錯誤信號對系統(tǒng)進行控制，使系統(tǒng)工作不正常。有時自診斷系統(tǒng)可能還會出現(xiàn)其它的故障代碼，形成假象故障從而引起維修人員的困惑。筆者曾在南寧市某家修理廠遇到這樣的故障實例：某壓力型(D型)噴射汽油機(豐田

4、系列)，冒黑煙、加速時更厲害、耗油大，故障燈報警。檢出故障碼為“28”，是氧傳感器Ox故障代碼。起初懷疑Ox有故障，但換件后故障依舊。檢測水溫傳感器發(fā)現(xiàn)電壓值不正常，屬于低水溫的電壓范圍，換掉水溫傳感器后即恢復(fù)正常。結(jié)論：電控單元根據(jù)該水溫傳感器低水溫的電壓這個錯誤信號對系統(tǒng)進行控制，加大了發(fā)動機的噴油量。計量失準燃燒條件惡化，從而產(chǎn)生一系列的假性故障。如果此時人為中斷輸出錯誤信號傳感器與電控單元的連線，自診斷系統(tǒng)會檢測到該傳感器已失效