水下結(jié)構(gòu)多源激勵(lì)噪聲預(yù)報(bào).pdf

1、圓柱殼體組合結(jié)構(gòu)在民用和國防工程項(xiàng)目中的大量應(yīng)用，特別是航行器設(shè)計(jì)中對(duì)殼體結(jié)構(gòu)聲振性能的特殊要求，使得圓柱殼體結(jié)構(gòu)振動(dòng)聲輻射特性的研究成為振動(dòng)和噪聲控制領(lǐng)域的一項(xiàng)前沿性研究課題。實(shí)現(xiàn)對(duì)圓柱殼組合結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲的精確預(yù)報(bào)是實(shí)現(xiàn)工程結(jié)構(gòu)以及航行器、特別是水下航行器低噪聲設(shè)計(jì)的關(guān)鍵壞節(jié)。 在結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲預(yù)報(bào)的多種分析方法中，統(tǒng)計(jì)能量分析(SEA)方法具有其它傳統(tǒng)方法不可比擬的優(yōu)點(diǎn)。目前在工程領(lǐng)域應(yīng)用比較廣泛的是有限元、邊界元和模態(tài)分析技

2、術(shù)，這類方法在低頻易于實(shí)現(xiàn)且精度較高，但隨著頻率增高，一般機(jī)械結(jié)構(gòu)模態(tài)逐漸密集，參數(shù)間的統(tǒng)計(jì)特性更加顯著，實(shí)施有限元、邊界元和模態(tài)分析技術(shù)的計(jì)算量也越來越大，有時(shí)甚至難以實(shí)現(xiàn)。而上述分析方法在研究結(jié)構(gòu)中高頻振動(dòng)噪聲中遇到的困難之處恰好是統(tǒng)計(jì)能量分析模型賴以成立的基礎(chǔ)。統(tǒng)計(jì)能量分析方法可以方便快捷地實(shí)現(xiàn)機(jī)械結(jié)構(gòu)中高頻振動(dòng)聲輻射的預(yù)報(bào)研究。 針對(duì)水下結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲預(yù)報(bào)研究的重要性，作者利用統(tǒng)計(jì)能量分析方法丌展了單層加筋圓柱殼體結(jié)構(gòu)和雙

3、層加筋圓柱殼體結(jié)構(gòu)中高頻機(jī)械振動(dòng)聲輻射預(yù)報(bào)問題的研究。單層殼體分析模型中，分別進(jìn)行了單激勵(lì)和多激勵(lì)條件下振動(dòng)聲輻射的預(yù)報(bào)，并對(duì)外部功率加載于殼體結(jié)構(gòu)不同振型時(shí)的結(jié)構(gòu)振動(dòng)聲輻射進(jìn)行了詳細(xì)的分析研究，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究了結(jié)構(gòu)振動(dòng)和噪聲控制的一些措施，并預(yù)測了各種措施的降噪效果。在雙層加筋殼體結(jié)構(gòu)振動(dòng)聲輻射研究過程中，作者分別進(jìn)行了結(jié)構(gòu)模型的SEA理論分析和AutoSEA2軟件建模仿真研究，分析結(jié)果顯示：兩種方法得到的預(yù)報(bào)結(jié)果具有良好的一