JHCG125摩托車連桿模具加工電極CAD-CAM的實現(xiàn).pdf

1、1998年，CAD/CAM技術被美國國家工程科學院評為當時的十大最杰出的工程技術成就之一，這一技術將計算機技術引入工程設計和制造領域，從而把傳統(tǒng)的產品制造業(yè)推向高新技術行列，時至今日，CAD/CAM系統(tǒng)的應用日益廣泛，已成為人類改造自然的強有力工具。在發(fā)達國家，CAD/CAM技術己進入普及階段，商品化軟件也趨于成熟，應用普遍，因而使產品的設計制造和組織生產的傳統(tǒng)模式產生了深刻的變革，它改變了工程技術人員的工作方式，縮短了產品研制周期，顯

2、著改善了產品質量，提高了開發(fā)新產品的成功率。 重慶市作為我國重要的工業(yè)生產基地，其制造業(yè)具有雄厚的基礎，我市成為第四個直轄市以后，市政府將汽車、摩托車制造定為我市的支柱產業(yè)之一，本市生產的汽車、摩托車的數(shù)量居全國前列，技術也達到國內先進水平。其中摩托車發(fā)動機連桿毛坯由鍛造得到，鍛造模具可以直接采用數(shù)控加工的方法得到，但效率低、成本高，故通常不是直接采用機械加工的方法，而是采用電脈沖加工。 電脈沖工具電極通常在數(shù)控銑床上加

3、工。而數(shù)控編程是數(shù)控加工中的核心內容，編程方法分為手工編程和計算機輔助編程，手工編程是指主要由人工來完成數(shù)控編程各個階段的工作，當被加工零件形狀不十分復雜或程序較短時，都可以采用手工編程的方法。對于一些復雜零件，特別是具有非圓曲線的表面，或零件的幾何元素并不復雜，但程序量很大零件，由于計算相當繁瑣且程序量大，這時就必須采用“計算機自動編程”的方法。“計算機自動編程”又分為“語言式自動編程”和“圖像自動編程”。 本文以重慶一摩托車