跨騎式125型摩托車虛擬樣機設(shè)計.pdf

1、以波音777為成功研制典范的虛擬樣機技術(shù)，正在成為制造業(yè)界產(chǎn)品研究開發(fā)的熱點，虛擬樣機技術(shù)將使傳統(tǒng)的設(shè)計研發(fā)方式發(fā)生全新的變革。我國目前摩托車生產(chǎn)量和出口量已居世界第一，但產(chǎn)品檔次仍較低。如何將虛擬樣機技術(shù)用于摩托車整車的設(shè)計和開發(fā)，增強我國摩托車企業(yè)自主開發(fā)能力和產(chǎn)品創(chuàng)新能力，我國科技界和摩托車企業(yè)還應當加倍努力。本論文結(jié)合廣東省和江門市科技攻關(guān)項目，致力于將虛擬樣機技術(shù)應用于摩托車整車設(shè)計與分析，并在摩托車企業(yè)中應用。 本論

2、文基于多體動力學理論和振動理論，使用三維造型軟件UGII、有限元分析軟件ANSYS和多體動力學軟件ADAMS，以某跨騎式125型摩托車為例，分別建立了基于剛性車架和柔性車架的摩托車整車動力學模型，并建立了包含輪胎和路面在內(nèi)的虛擬工作環(huán)境，模擬了摩托車在多種車速下的行駛過程，進行了該型車行駛振動的實測，分析了隨機路面激勵下摩托車的振動問題。 本論文進行了基于剛性車架和柔性車架的兩種摩托車虛擬樣機模型的建立，并通過摩托車路試實驗驗證