上海港出入境國(guó)際海員營(yíng)養(yǎng)及生存質(zhì)量研究.pdf

1、研究背景
　　海洋是人類(lèi)第二大的生存和發(fā)展空間。海洋運(yùn)輸已經(jīng)成為國(guó)際間貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式，而在整個(gè)海運(yùn)系統(tǒng)中最重要的就是海員這一龐大而特殊的群體。海員的工作環(huán)境與陸地有很大區(qū)別，不但要面對(duì)惡劣的自然環(huán)境，還要承受船舶本身的噪音、振動(dòng)、電磁輻射的影響，此外遠(yuǎn)離社會(huì)和家人分離，固定的上下級(jí)關(guān)系等因素嚴(yán)重影響海員的健康狀況。除了健康以外，這樣一種特殊的工作環(huán)境，還對(duì)海員的飲食結(jié)構(gòu)和生存質(zhì)量有著巨大的影響。
　　研究目的
　　

2、1、了解上海港出入境中國(guó)籍海員的營(yíng)養(yǎng)素?cái)z入情況，營(yíng)養(yǎng)知識(shí)情況及其行為特點(diǎn)。
　　2、探究國(guó)際海員的生存質(zhì)量及其影響因素。
　　3、通過(guò)本次研究，提出如何通過(guò)改善海員營(yíng)養(yǎng)狀況和膳食結(jié)構(gòu)、營(yíng)養(yǎng)態(tài)度行為來(lái)提升國(guó)際海員的生活質(zhì)量的建議。
　　研究方法
　　本次研究是在途徑上海港的國(guó)際航行船舶上開(kāi)展的，針對(duì)中國(guó)籍海員的一次橫斷面調(diào)查。隨機(jī)抽取4條主要國(guó)際航線集裝箱貨輪上的海員，作為調(diào)查對(duì)象，通過(guò)自填式的問(wèn)卷、3天稱(chēng)重記賬表

3、和生存質(zhì)量簡(jiǎn)表(WHOQOL-BREF)收集相關(guān)的人口學(xué)信息，海員的膳食攝入信息、營(yíng)養(yǎng)KAP信息和生存質(zhì)量信息。旨在了解不同航線、不同職位、不同年齡組等，海員的營(yíng)養(yǎng)情況及生存質(zhì)量，分析可能存在的影響海員營(yíng)養(yǎng)和生存質(zhì)量的因素，為今后改善海員營(yíng)養(yǎng)狀況等提供可靠的依據(jù)。
　　研究結(jié)果
　　本次調(diào)查的海員樣本全部為男性中國(guó)籍，年齡最大的63歲，最小的為20歲，年齡中位數(shù)為30(25～40)歲，漢族占總數(shù)的95.7％。樣本海員的已婚者

4、占55.8％，未婚和離異者分別為40.9％和3.2％。海員受教育程度主要以大專(zhuān)以上學(xué)歷為主，收入主要集中在500～1000美元/月和大于2000美元/月。
　　調(diào)查結(jié)果顯示有43.8％的海員超重，1.7％的海員為肥胖。海員的膳食問(wèn)題主要是，新鮮水果、奶制品和豆類(lèi)的攝入普遍不足，未能達(dá)到推薦兩者在70％以上，而畜禽肉、食用油、鹽的攝入則普遍過(guò)量，超過(guò)推薦量的人數(shù)比例在80％以上。除此之外，海員的脂肪類(lèi)攝入過(guò)量，占總供能的41.9％，

5、三餐能量分配和不合理，晚餐能量占全天能量的50％。海員的膳食攝入主要受航線影響(p＜0.05)，美洲航線的海員營(yíng)養(yǎng)缺乏的問(wèn)題較少，但是可能存在營(yíng)養(yǎng)攝入過(guò)量的問(wèn)題。
　　膳食平衡研究發(fā)現(xiàn)80.4％的海員存在低度以上的攝入過(guò)量，37.7％的海員存在低度以上的攝入不足，近一半海員存在膳食不平衡的情況。海員的膳食模式主要以模式A為主，此外還有部分屬于模式B和模式D。海員的膳食平衡受到BMI、年齡、航線、伙食費(fèi)等因素影響。
　　海員營(yíng)

6、養(yǎng)知識(shí)普遍薄弱，得分為6.4±3.7分，且不同年齡組和教育水平組的海員，其營(yíng)養(yǎng)知識(shí)得分也具有顯著差異(p＜0.05)。海員營(yíng)養(yǎng)態(tài)度較好，但是缺乏獲取營(yíng)養(yǎng)知識(shí)的途徑，他們更關(guān)心食品安全的問(wèn)題。三餐不規(guī)律是海員營(yíng)養(yǎng)行為的主要問(wèn)題。
　　海員的生存質(zhì)量在四個(gè)領(lǐng)域均低于常模(p＜0.05)，且受到年齡、教育、海齡等多種因素的影響。
　　結(jié)論
　　雖然海員的總體營(yíng)養(yǎng)狀況已經(jīng)有了很大的改善，但是總體膳食不平衡的情況依然比較普遍。新

7、鮮水果和奶制品缺乏的問(wèn)題尤其突出。此外雖然維生素和微量元素的缺乏未出現(xiàn)明顯的臨床癥狀，但是需要引起足夠的重視。海員營(yíng)養(yǎng)知識(shí)普遍匱乏，運(yùn)動(dòng)不足和三餐無(wú)規(guī)律也是此次研究發(fā)現(xiàn)的另外一個(gè)問(wèn)題。海員的生存質(zhì)量普遍較差，這給航運(yùn)管理方敲響了警鐘。
　　建議
　　采取各種有效的干預(yù)措施，提高海員的生存質(zhì)量;制定相關(guān)的法律法規(guī)，保障海員的權(quán)益;開(kāi)展健康教育提高海員的營(yíng)養(yǎng)知識(shí)，建立合理的伙食補(bǔ)給途徑，推動(dòng)家庭與企業(yè)共建;海員自身注意，改變不良