道路交通社會公平性評價方法研究.pdf

1、道路交通的問題已經(jīng)逐漸成為我國發(fā)展的制約，如何緩解道路交通問題成為交通領(lǐng)域中重要課題之一。道路交通系統(tǒng)中最主要的矛盾是日益增長的出行需求與有限的道路資源之間的矛盾，如何找尋緩解這對矛盾的方法是解決道路交通問題的根源所在。緩解道路交通問題其核心是有限的道路資源的最優(yōu)配置的問題。本文從社會公平的概念出發(fā)，研究在以人或物為運輸目標(biāo)的前提下，道路資源的配置問題，以及道路交通發(fā)展和服務(wù)的問題。 本文提出交通公平的定義，并對交通公平進行分類

2、，在此基礎(chǔ)上提出了道路交通社會公平性的內(nèi)容和評價方法。道路交通帶來的利益應(yīng)在全社會公平分配，交通資源在空間、時間配置上要公平協(xié)調(diào)，公共運輸服務(wù)在不同社會群體間要合理分配，弱勢群體的基本出行需要得到滿足。公平社會要求道路交通為社會成員提供公平共享的基礎(chǔ)設(shè)施和運輸服務(wù)，使每個成員都能享有平等的使用權(quán)和消費權(quán)。基于公平的內(nèi)涵及其分類，本文將公平的評價分為道路交通資源配置公平與道路交通發(fā)展和服務(wù)公平進行評價。 對于道路交通資源配置的公平

3、性評價主要從土地的利用公平方面和我國宏觀道路交通資源配置公平方面進行評價。通過滿意度的評價方法找出道路交通與土地利用達到和諧統(tǒng)一的一個公平狀態(tài)，使得道路交通與土地利用相互作用達到公平和諧統(tǒng)一。通過基尼系數(shù)的評價方法，宏觀的評價我國東、中、西部的道路交通資源投入與回報是否公平，提出解決的措施。 對于我國區(qū)域交通發(fā)展與交通服務(wù)公平性評價主要從交通發(fā)展與服務(wù)的均衡度方面來評價。通過分析交通安全、交通方式、交通擁堵等方面的現(xiàn)狀與出行人群