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1、浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文混合勵磁式直線同步電動機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的研究姓名:陳翾申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):電機(jī)與電器指導(dǎo)教師:葉云岳20040501浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractFurtherstudyonHybridExcitationLinearSynchronousMotor(LSM)ispresentedinthisthesisWhenapplyingpermanentmagnetstoexcitationsystemoflongs
2、tatorlinearsynchronousmotorsusedintheMaglevvehicles,anovelhybridexcitationlinearsynchronousmotorisintroducedwithevenlydistributedpermanentmagnetsandelectricexcitationwindingsThosepermanentmagnets,asthemainparts,couldprov
3、idethepropulsionduringnormaloperationOnlyinsuchconditionsasstart,halt,accelerationanddeceleration,cantheexcitationwindingsbeactivatedfunctioningtoproducetheadjustablefluxintheairgapThemaincontentofthisdissertationisasfoI
4、lows,1ThisdissertationdescribesthebasictheoryofIinearsynchronousmotorsanddiscussesthespeciaEiesandapplicationsoftherareeachpermanentmagnetlinearmotorUnderthedqOcoordinatesystem,themathematicmodelsofelectricexcitationandp
5、ermanentmagnetLSMarededucedrespectively2ThisdissertationalsoanalyzesthemagneticfieldsandthrustcharacteristicsofthishybridexcitationLSMOnthebasisofequivalentmagneticcircuitandFEAmethodsthein—depthresearchonmagneticfieldsi
6、scarriedout,atthesametime,theelectromagneticthrustsinonepairpolearecalculatedutilizingMaxwellStressTensorandVirtualWorkmethodsFinallythemodelmotorisexaminedthroughcontrastiveexperimentswithnormalelectricexcitationandothe
7、rhybridlinearsynchronousmotors3ThemathematicmodelandcontrcIschemeonthisIinearmotorareproposedinthisthesisMoreover,thedrivesystemincludinghardwareandsoftware,isrealized,andsomewaveformresultsareachievedthroughexperimentsK
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