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1、沈陽工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文船艦用變頻調(diào)速同步電動機(jī)功角補(bǔ)償勵磁系統(tǒng)設(shè)計(jì)姓名：原天紅申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：電機(jī)與電器指導(dǎo)教師：夏加寬20070604船艦_[fj變頻調(diào)速同步電動機(jī)功角補(bǔ)償勵磁系統(tǒng)設(shè)計(jì)TheShip—usedPowerAngleCompensationExcitationSystemDesignwithFrequencyConversionVelocityModulationSynchronousMotorAbstractI
2、IlthefieldofhighpowerACdrivehasreplacedDCdriveandwiththeprogressofthetechnologyandmanufacture，moreandmoreelectricdriveadoptsthetechnologyofvelocitymodulationSynchronousmotorshavealargeproportionintheelectricdriveTheveloc
3、ityoftraditionalsynchronousmotorisconstantandunmodulatedTherearemanyproblemswhenthesynchronousmotorsoperateintheconditionofconstantfrequencysuchasthedifficultyofstartup，outersyncandagitationintheprocessofoperation，startu
4、pandoutersyncoftheconstantlyfrequentsynchronousmotorcontrolledbyexcitationcontrollerbutthewasteofenergyissefidusandoutersyncisunthoroughsettledManycompanieshavegreatlyresearchedthetechnologyoffrequencycontroloflargesynch
5、ronousmotorsandexcitationregulationofsynchronousmotorshasbeenappliedinfrequencyconverterbuttheplantoffrequencyconversionisveryexpensiveTheresearchisveryattractiveiftheconvenientuniversalfrequencyconverterCallbesuedinfreq
6、uencycontrolofsynchronousmotorandtheproblemofagitationandoutersyncCallbesettledFromtheprincipleofelectoromechanics，itisCanbeobtainedthatthepowerangie6influencesthestabilityofthemotorandthe6istheanglebetweenthesynthrtical
7、magneticpotentialFpandmotivativemagneticpotentialFfIfthethepowerangle6canbemeasuredorcalculatedandevencancontrolthepowerangle萬，itmustCanregulatethemotorandsolvetheagitationandoutersyncofthemotorTesolvethespeedregulatinga
8、ndthedesynchromzmgofthemotor‘thepoweranglecutoffdegenerativefeedback’’controlstrategyisproposedinthispaperThekeytechnologyof’thepoweranglecut—offdegenerativefeedback’isbasedonhowtoestimatethepoweranglefastandaccuratelyIn
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