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1、摘要IIIIIIJIIllllJIIIIIIPrllIY2967757隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國(guó)居民收入水平不斷提升,汽車(chē)的需求量也越來(lái)越大。世界車(chē)企紛紛入駐中國(guó)市場(chǎng),搶占市場(chǎng)份額,行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈。車(chē)企為了提高競(jìng)爭(zhēng)力,一方面通過(guò)車(chē)型的升級(jí)、擴(kuò)充來(lái)贏(yíng)取客戶(hù)的青睞,另一方面通過(guò)降低成本來(lái)提高利潤(rùn)率。(宋娟,2015)目前,車(chē)型的升級(jí)與擴(kuò)充使汽車(chē)生產(chǎn)呈現(xiàn)混線(xiàn)生產(chǎn)的趨勢(shì),(宋娟,2015)線(xiàn)旁庫(kù)存的管理是汽車(chē)生產(chǎn)物流的瓶頸,企業(yè)需要
2、通過(guò)小批量的拉動(dòng)以及倉(cāng)庫(kù)的合理設(shè)置、運(yùn)用來(lái)有效解決該瓶頸問(wèn)題。同時(shí),物流作為第三利潤(rùn)源泉,物流成本被掩蓋在日常運(yùn)作中,通過(guò)物流倉(cāng)庫(kù)的有效設(shè)置,提高運(yùn)作效率,可大大降低物流成本的投入。汽車(chē)的總裝生產(chǎn)涉及到上千種零部件,物流活動(dòng)異常復(fù)雜,總裝物流倉(cāng)庫(kù)起到平衡供需關(guān)系與快速響應(yīng)生產(chǎn)線(xiàn)的作用,其重要性日漸突顯。但目前汽車(chē)企業(yè)的總裝倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃尚依賴(lài)于經(jīng)驗(yàn)的積累,缺少理論指導(dǎo),在后續(xù)運(yùn)用過(guò)程中導(dǎo)致各種不合理現(xiàn)象,影響運(yùn)行效率。吉利為了提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,
3、進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化生產(chǎn),近年來(lái)著力于研發(fā),擴(kuò)充車(chē)型儲(chǔ)備。為配合生產(chǎn),物流倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃需求越來(lái)越急切。本文針對(duì)該問(wèn)題,以吉利集團(tuán)X工廠(chǎng)總裝物流倉(cāng)庫(kù)為研究對(duì)象,梳理總裝物流倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃的內(nèi)容以及流程,建立總裝物流倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備等規(guī)劃投資的計(jì)算模型。本文的研究結(jié)果可運(yùn)用于后續(xù)新工廠(chǎng)的建設(shè)以及老工廠(chǎng)的改造。本文的具體內(nèi)容包括:第一、論述在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)越來(lái)越大,汽車(chē)消費(fèi)理念轉(zhuǎn)變的背景下,車(chē)企面臨的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇,因而精益生產(chǎn)被運(yùn)用,以提高車(chē)企的行
4、業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,隨著供應(yīng)鏈的發(fā)展,倉(cāng)儲(chǔ)已不再是一個(gè)不增值的過(guò)程,而是在精益生產(chǎn)中扮演著重要的銜接角色。第二、詳細(xì)闡述汽車(chē)制造業(yè)總裝物流倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃包含的內(nèi)容及其影響因素,介紹倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃流程及常用的方法。第三、以吉利X工廠(chǎng)為例,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)制造業(yè)總裝物流倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃理論與實(shí)際的聯(lián)系,運(yùn)用SLP系統(tǒng)布局規(guī)劃方法對(duì)x工廠(chǎng)總裝物流倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行布局規(guī)劃。為汽車(chē)總裝物流倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃提供支持。關(guān)鍵詞:精益生產(chǎn),總裝物流,倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃Seconddescribethecontent
5、sand也einfluencingfactorsofthelogisticswarehouseplanningintheautomobilemanufacturingThird,takeGeelyXfactoryasanexample,realizetherelationshipbetweenthetheoryandthepracticeoftheassemblywarehouse,andthelayoutplanningoftheXf
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