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1、I太原理工大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文I軸向沖擊載荷下梯度薄壁圓管的動(dòng)力響應(yīng)軸向沖擊載荷下梯度薄壁圓管的動(dòng)力響應(yīng)摘要摘要薄壁圓管作為一種比較常見(jiàn)的能量吸收構(gòu)件,具有自身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,在軸向載荷下發(fā)生褶皺屈曲變形,屈曲壓實(shí)過(guò)程能量吸收可控的優(yōu)點(diǎn),因此被廣泛的應(yīng)用于車(chē)輛安全、施工工程等與碰撞安全密切相關(guān)的領(lǐng)域。對(duì)軸向載荷下薄壁圓管的屈曲變形行為的研究從上個(gè)世紀(jì)60年代開(kāi)始陸續(xù)出現(xiàn),但這些文獻(xiàn)大多針對(duì)均勻壁厚的薄壁圓管的褶皺變形形態(tài)開(kāi)展實(shí)驗(yàn)及理論分析研
2、究,而對(duì)梯度圓管在動(dòng)態(tài)載荷下的動(dòng)力響應(yīng)行為卻鮮有報(bào)道。近年來(lái)關(guān)于泡沫材料軸向沖擊過(guò)程中的沖擊波模型研究的大量涌現(xiàn),為軸向沖擊載荷下薄壁圓管動(dòng)力響應(yīng)的研究模型的建立提供了新的思路。本文通過(guò)對(duì)動(dòng)態(tài)載荷下均勻壁厚圓管屈曲變形的研究分析,將沖擊波模型應(yīng)用于圓管在軸向沖擊下的變形過(guò)程,分析了薄壁圓管軸向沖擊下的動(dòng)力響應(yīng)特征及吸能緩沖特性。將理論模型與有限元模擬結(jié)果對(duì)比發(fā)現(xiàn)直接使用薄壁圓管初始壁厚并不能很好地預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)變形過(guò)程中配重塊的速度變化規(guī)律,
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